汽车制造业是黄埔第一大工业产业，也是黄埔三大千亿元级产业集群之一。在智能网联、新能源、新材料等技术赋能下，黄埔汽车制造业正加速转型升级，进一步强化产业核心技术创新和高价值创新能力，构建更加绿色低碳、可持续发展的智能汽车产业生态。
2021中国（沈阳）智能网联汽车国际大会将于10月在沈阳市举办。本届大会重点围绕智能网联汽车、数字经济、人工智能、大数据、信息安全技术等生态链展开探讨，包含“赛、会、展、体验”四大板块。
日前，2021中国汽车产业发展国际论坛在天津召开。会上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，1-8月份我国汽车产业继续平稳向好。初步统计，今年1-8月份汽车产销有望突破1600万辆，同比增长10%左右。1-7月份整车出口100万辆，同比增长124%。
8月26日，《中国汽车产业发展年报（2021）》在京发布，《年报》共分为总括篇、汽车市场篇、汽车产业篇、行业管理篇和发展效益篇五个部分，充分运用大量数据和图表，客观展现2020年我国汽车产业发展现状，行业管理工作情况和成效。
据泰国中华网8月23日报道，泰国工业园区管委会批准在北柳府启动蓝色科技工业园区投资建设计划，作为应对下一代汽车产业发展全产业链园区，预计将吸引332亿铢规模的投资，并创造8300个新增工作岗位。
据韩联社8月23日报道，韩国汽车产业联合会(KAIA)23日表示，《碳中和绿色增长基本法》将对韩国汽车产业生态系统产生严重的负面影响。
随着新一轮科技革命和产业变革加速推进，自主品牌汽车以“智能化和电动化”为契机，或推出高端产品，或建立新品牌，集体“向上”突围，成为汽车业一道新风景。
韩国银行14日发布《“大融合”加速的波及效果:以汽车产业为中心》报告书预测，电动汽车和自动驾驶汽车等未来汽车产业的发展将带动国内产业整体的模式变化。
在日前举行的“续写更多春天的故事 走进经济特区国家级新区”网络主题活动重庆两江新区云座谈会议上，重庆两江新区党工委委员、管委会副主任李顺表示，两江新区发展的优势和基础就在于产业发展。
据悉，汽车产业是川渝共同的支柱产业。两地现有整车企业45家，零部件企业1600家，汽车产业年产值超6000亿元，汽车年产量在全国占比超过10%。2020年两省市相关部门签署协议，规划共同打造成渝世界级万亿汽车产业集群。
据韩联社4月13日报道，韩产业通商资源部13日发表报告显示，3月份，韩汽车生产33.38万辆，同比减少9.5%；国内销售17.13万辆，同比减少0.9%；出口20.38万辆，同比减少1.4%。
25日，韩国汽车研究院发表《产业动向报告书》称，全球主要国家正在讨论引进LCA评价机制。
2020，是汽车产业的“逆流之年”。
中国是全球重要的汽车市场，汽车零售额占中国全社会商品零售总额、相关税收占税收总额、相关从业人数占城镇就业总人数的比例均在10%左右。新冠肺炎疫情发生后，汽车市场的表现成为焦点。近期数据显示，中国汽车产销量保持稳步增长，汽车产业复苏势头正在持续。
未来“轮子上的生活”将变成怎样？记者从中国国际进口博览局举行的第三届进博会六大展区专场宣介会上了解到，汽车展区不仅齐聚世界前七大整车集团，还将带来30件新产品、新技术的“全球首发、中国首展”，“剧透”未来出行。
自年初至今，新冠肺炎疫情蔓延已重创全球汽车制造业供应链。汽车 及零部件制造商特别是日本制造商出现进一步将生产流程从注重降低成本 的精益生产(Lean Production)改为敏捷供应链生产(Agile Supply Chain)的趋势，以更快应对可能发生变化的各种情况，从而使选择应用 上述新生产模式的生产基地变得更加重要。
据《日本经济新闻》网站和日本广播协会报道，受新冠疫情在全球蔓延影响，日本八大汽车制造商4月份全球产量同比下降六成。其中，在中国产量同比增一成。
法国政府网站26日公布的数据显示，法国新增新冠确诊病例276例，累计确诊145555例；累计死亡病例28530例。
日韩两国疫情尚未得到有效控制，全球半导体、汽车产业链可能受到冲击。为避免陷入被动局面，中国企业应当选择多家供应商以分散风险。与此同时，加紧技术、产品升级步伐，以提升市场份额。
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