分管能源工作的俄罗斯副总理诺瓦克7日表示，俄罗斯未来液化天然气年产量有望达到6600万吨。
1月31日8时20分，一艘满载6.7万吨液化天然气(LNG)的货轮靠泊在河北唐山港曹妃甸港区的中国石油唐山LNG接收站码头。自去年入冬以来，该接收站累计接卸量近203.5万吨。
从印尼载运6.25万吨液化天然气的LNG船舶“闽鹭”轮，1月29日安全进港靠泊福建莆田秀屿LNG接收站专用码头。这是自2008年正式投运以来该接收站靠泊作业的第665艘次LNG船舶，福建LNG接卸量也累计突破4000万吨。
中国海油1月19日发布消息，中国自主研制的全球最大液化天然气运输加注船“海洋石油301”在深圳盐田港完成首船保税加注，标志着中国海油具备提供国际船舶液化天然气(LNG)加注服务能力，拉开其打造国际船舶LNG加注中心、构建全球LNG加注网络的序幕。
海口海关1月18日介绍，“海南石油301”液化天然气运输加注船运载着从国家管网海南LNG接收站装取的3万立方米保税LNG，于18日抵达深圳盐田港，为挂靠在该港的国际航行船舶提供LNG加注补给。这标志着“海口-深圳跨关区保税LNG加注”业务正式落地。
从中铁十八局集团获悉，12月23日，中国内陆地区最大规模液化天然气政府储气项目——山东济南南曹范LNG(液化天然气)调峰储配站全面建成投产。
12月16日，随着一声“开阀”指令，中国海油盐城“绿能港”管道气开启输送供气系统，标志着国内规模最大液化天然气储备基地正式进入稳定、持续的管道气态对外供应阶段，每年可供气超26亿立方米。
据当地媒体报道，莫桑比克经济和财政部长托内拉（Max Tonela）日前在议会上透露，2023年该国将从鲁伍玛盆地4区液化天然气项目获得约13亿梅蒂卡尔（约2,031万美元）财政收入。
莫桑比克政府23日在北部德尔加杜角省彭巴市举行仪式，庆祝该省的科拉尔浮式液化天然气项目正式投产运营。
11月22日15时，在深圳盐田港海域，全球最大C型罐式LNG（液化天然气）加注船“新奥普陀号”，通过软管为一艘大型双燃料集装箱船顺利加注LNG燃料，实现深圳国际航行船舶LNG首船加注。
从中国石油获悉，当地时间11月13日，中国石油参与的莫桑比克4区项目首批开发的科洛尔浮式液化天然气（LNG）项目实现首船LNG发运，这标志着世界级超深海浮式LNG项目实现全产业链运营。
10月25日，中国船舶集团旗下沪东中华(造船)有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司，为中远海运中石油国事LNG运输项目建造的6艘17.4万立方米大型液化天然气(LNG)运输船系列首制船“少林”号在中国船舶长兴造船基地命名交付。
当前全球集运市场量价连续回落，LNG(液化天然气)航运却一船难求，屡现“天价”租约。在大西洋盆地租用一艘LNG船，单日租金成本已跃升至40万美元。
希腊专家表示，液化天然气短期内难以阻止能源价格飙升，希腊民众依然在为如何节能过冬发愁。
中国海油消息，中国海油盐城“绿能港”26日成功接卸首船液化天然气，标志国内规模最大的液化天然气储备基地实现投产。
中国海油26日宣布，经过16天、6000海里航行，来自卡塔尔的“阿尔卡莎米亚”号液化天然气运输船当天抵达江苏盐城。中国规模最大的液化天然气储备基地——中国海油盐城“绿能港”开始接卸首船液化天然气，标志着该项目实现投产。
近日，中国船舶集团沪东中华造船(集团)有限公司官方发布，由该公司为安徽长江液化天然气有限责任公司量身定制的一艘江海直达型14000立方米液化天然气(LNG)加注运输船建造合同正式生效，标志着这一全球首款、中国首制的新船型从设计蓝图全面转入实船建造，打造“气化长江”和双碳战略落地的示范装备。
6月28日，由中国船舶集团旗下广船国际建造的全球首艘苏伊士型LNG/燃油双燃料动力油船——15.8万载重吨LNG/燃油双燃料油船首制船在广州南沙交付，与此同时，这也是目前华南地区建造的最大LNG/燃油双燃料绿色船舶。
记者31日从海洋石油工程股份有限公司获悉，由中国自主建造的全球首例一体化建造LNG(液化天然气)模块化工厂最重核心工艺模块A1EC在山东青岛顺利交付。
记者17日从中国石化获悉，位于中国石化青岛LNG(液化天然气)接收站的27万立方米大型液化天然气储罐气压升顶作业成功，标志着外罐主体结构基本完成。
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