虽然长滩港在9月已经把周一至周四变成24小时不间断运营,但由于卡车运输企业和仓储企业没有相应延长运营时间,缓解拥堵的效果并不理想。此外,西海岸仓库的空置率仅为3.6%,已经无力接收更多的货柜。
在德国,原材料短缺的情况比以往任何时候都要严重。慕尼黑Ifo经济研究所一项调查显示,9月有77.4%的受访公司报告了初级产品和原材料采购的瓶颈问题。
目前,中新南宁国际物流园建设不断加快推进。新中智慧园、新中信泰中国智能医药物流网络南宁枢纽项目已建成投入运营,截至2021年8月底,货运中转总量超过100万吨。
日前,重庆国际物流枢纽公司与北京千帆资本达成合作协议,双方将集合各自所长,共同打造科技及现代服务业集聚区,创建集“科技信息服务、企业创业服务、科技人才服务和科技成果转化”等四大服务为一体的科技孵化产业园。
9月29日,来自成都、甘南、陕南、兰州等地的120辆载重汽车从重庆市忠县新生港1号泊位乘滚装船驶向宜昌。作为长江上游首个万吨级港口,新生港当日正式开港运营。
8日下午,2021“丝路海运”国际合作论坛在福建厦门召开。招商局集团总监宋德星分享了自己对福建推动21世纪海上丝绸之路核心区建设的思考。
当地网购消费者通过天猫淘宝海外下单时勾选“官方直运”服务后,包裹即“一单到底”配送上门,配送时间从原来的两周缩减至一周左右。
阿里巴巴集团旗下物流公司菜鸟网络泰国站2日宣布正式启动中国至泰国、越南、柬埔寨的全链路跨境直送服务,让从中国寄出的包裹在一周左右到达消费者手中。
中国已连续11年成为巴西最大贸易伙伴。巴中双边贸易迅猛增长,双边贸易额从最初的千万美元到如今突破了千亿美元大关。
成都就可以是国内循环的一个启发点,而东南亚则是国际循环的一个启发点和融合区。这样一来,从欧洲通过中欧班列到成都,再从成都向南通过西部陆海新通道到达东南亚,就形成了一个非常好的闭环。
8月20日,第七届中国国际物流发展大会新闻发布会在北京召开。大会以“携手共克时艰·互鉴创新发展”为主题,将于9月14日在河北唐山开幕。
近日,航运、航空企业和铁路、公路运输打出“组合拳”,发挥“多式联运”的灵活性优势,通过“陆改水”“陆改铁”“陆水空接力”等方式,保障物流“动脉畅通”“支流通达”,为企业复工复产提供保障。
全国首个多式联运“一单制”跨境区块链平台“中欧e单通”于2019年10月20日投产,该平台由中国工商银行研发,以中欧班列为纽带,将区块链等前沿信息技术与国际物流规则深度融合,标志着中欧班列物流与金融服务相结合迈出一大步。
国家级物流枢纽将扮演什么样的角色?会给生产生活带来哪些改变?首批23个入选枢纽有什么特点?
本次会议主题是“新使命、新动能、新突破”,在“一带一路”建设的不断深入和经济全球化不断加深的背景下,聚焦“一带一路”物流产业发展,探讨物流通道建设及跨境物流合作模式创新,为“一带一路”物流通道建设提供第一流的智力支持和决策参考。
2019中欧货代物流企业(西班牙)展洽会12日在西班牙巴塞罗那开幕。来自中国、西班牙、德国等50多个国家的约400名企业代表及嘉宾参会,洽谈中欧班列、货运航空、物流园区等领域业务。
“陆海新通道”已与中欧班列(重庆)实现无缝衔接,成为连接“一带”和“一路”、“一带一路”和长江经济带的重要战略性通道。
增长已经持续了好几年,因为“一带一路”倡议激活了沿线的人流、物流和资金流,如今这些地方已经“热”得要命。
日媒称,日本大型物流企业日本通运(日通)将启动连接中国与欧洲的定期铁路货运服务。将于2019年2月的中国农历春节后提供从西安和重庆等城市出发,连接波兰和德国的铁路货运服务。
新媒体系列短片《丝路微纪录》讲述的是“一带一路”建设过程中,中国与沿线国家共商、共建、共享的故事。它们既是“一带一路”多边合作的丰硕成果,也是中国与沿线国家“命运共同体”的生动写照。
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海南自贸港岛内居民“零关税”政策落地满月 购物金额537.31万元
走进南非司法首都布隆方丹
海外多地欢庆元宵节
中国农业银行共建“一带一路”典型案例集