《年报》建议，我国应尽快明确氢能发展思路和定位，参考国际氢能项目管理机制，强化科技成果转化与知识产权保护，明晰氢经济发展技术要点。同时，前瞻布局消费端，尽早研究制定符合我国实际的氢燃料电池车推广计划，预先制定商用市场标准，促进氢经济的健康、可持续发展。
10月23日，第三届国际氢能与燃料电池汽车大会在江苏如皋拉开序幕。大会由国际氢能燃料电池协会（筹）、中国汽车工程学会主办，南通市人民政府、如皋市人民政府承办。来自20多个国家和地区的1500多名燃料电池产业的政学精英和业界巨头出席大会，全国政协副主席、中国科协主席万钢博士到会并发表主旨演讲。
为了适应研发生产乘用车的需求和降低电堆成本，衣宝廉认为，关键是要大幅度提高电堆的比功率，为此要研发高活性的低铂电催化剂和高强度、抗腐蚀的薄质子膜，并进一步改进流场，大幅度降低浓差极化。
10月23日，第三届国际氢能与燃料电池汽车大会(FCVC 2018)在如皋举行。韩国氢能促进局局长Jeahang Shin作“韩国氢能经济的实施方案”主旨演讲表示，目前韩国氢燃料电池发展已渐成规模，政府在其中扮演了重要角色。
10月23日，第三届国际氢能与燃料电池汽车大会(FCVC 2018)在如皋举行。长城汽车股份有限公司副总裁Tobias Brunner在演讲中表示，氢能燃料电池汽车兼具环保性能与实用性，是未来氢能产业的关键一环，长城汽车将依靠内部专业团队，重点推动氢能与燃料电池关键技术研发。
Benny Oeyen说，英美资源集团在金属行业已经成功投资了15年，主要关注珠宝投资以及工业应用方面的开发。接下来，英美资源集团希望能够在氢以及燃料电池领域与合作伙伴一同合作，从研发、风投到示范项目，包括晚期商业化，共同拓展铂族金属市场。
10月23日，第三届国际氢能与燃料电池汽车大会(FCVC 2018)在江苏如皋举行。中国科学技术协会主席万钢作主旨演讲表示，我国燃料电池汽车发展进入一个新阶段，但仍面临不少短板。
10月23日，第三届国际氢能与燃料电池汽车大会(FCVC 2018)在如皋举行。联合国开发署驻华代表处国别主任文霭洁致辞表示，氢能燃料电池技术的发展和应用已成为促进全球经济可持续发展的共识，联合国开发署将利用全球经验支持中国氢能产业发展。
10月23日，第三届国际氢能与燃料电池汽车大会(FCVC 2018)在江苏如皋举行。中国国际经济技术交流中心副主任肖凤怀致辞表示，如皋是联合国开发计划署在中国授牌的第一个氢能示范城市，中国国际经济技术交流中心将通过联合国开发计划署如皋项目，开展氢能多领域应用示范，将如皋市打造成氢能之都。
10月23日，第三届国际氢能与燃料电池汽车大会(FCVC 2018)在如皋举行。江苏省政协副主席周健民在致辞中表示，推动我国燃料电池车大规模示范运行和商业化快速发展，推动氢能产业高质量发展，需要全国各地深挖合作潜力，打造氢能合作命运共同体。
10月23日，第三届国际氢能与燃料电池汽车大会(FCVC 2018)在江苏如皋举行。南通市副市长陆卫东致辞表示，氢能源正在成为全球能源体系的重要组成部分，南通将进一步加大对以氢能为特色的新能源及新能源汽车产业支持力度。
在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC 2018）开幕前一天的10月22日，中国经济信息社江苏中心刘杰博士在大会现场对话业界重量级嘉宾——北京低碳清洁能源研究院院长助理缪平博士、南通安思卓新能源有限公司技术总监高小平博士、英美资源亚太区贵金属营销及业务拓展总经理孙国江先生和美国PDC机械公司副总裁Kareem Afzal（克里姆•阿夫扎尔）先生等几位大咖，就氢能与燃料电池产业的机遇和挑战分别发表看法。
10月23-25日，由国际氢能燃料电池协会（筹）、中国汽车工程学会联合主办，南通市人民政府、如皋市人民政府共同承办的第三届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC 2018），将在江苏如皋举行。
中国经济信息社将在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC 2018）举办期间，发布《2017—2018中国氢经济发展年度评价报告》，为业界提供最新发展动态和决策依据，助力我国抢占氢能产业制高点。
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