对苏伊士运河的任何破坏行为都可能会对全球商业和能源市场产生巨大影响。
由于苏伊士运河、丰厚的税收优惠以及埃及位于亚非欧三洲交汇处的地理位置,越来越多的中国投资者转向这个国家寻求通往国际市场的捷径。
埃及苏伊士运河管理局4日表示,一艘油轮当天上午在运河航行时因引擎故障导致运河航运短时受阻,故障油轮后被拖船拖走,运河双向航运现已恢复正常。
埃及苏伊士运河管理局17日发表声明说,将于2023年1月上调苏伊士运河的船舶通行费。
埃及苏伊士运河管理局9月1日说,一艘油轮8月31日晚在苏伊士运河搁浅,随后在拖船协助下起浮脱浅,运河航道目前已恢复正常。
在埃及伊斯梅利亚省,由中企承建的苏伊士运河铁路桥旧桥改造升级项目主体结构近日完工。目前施工人员正抓紧收尾,以确保早日交付埃方。
苏伊士运河铁路桥旧桥改造升级项目主体结构近日完工,该项目由四川路桥和成都建材院联合承建。
埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶4日表示,埃及计划从2022年2月起将苏伊士运河的船舶通行费上调6%,液化天然气运输船和旅游客轮将免于提价。
埃及苏伊士运河管理局(Suez Canal Authority)21日发布消息,今年前8个月苏伊士运河收入同比增长11.7%,达到40.9亿美元,去年同期收入为36.6亿美元。
埃及苏伊士运河管理局25日发表声明说,2022年苏伊士运河收入达80亿美元,创历史新高。
埃及苏伊士运河东西两岸上,随着各自承重达9000吨的转动装置的运转,两段铁路桥梁缓慢地水平旋转。18分钟后,两段桥梁在运河中心处实现精准对接,标志着苏伊士运河旧铁路桥主体结构改造完成。施工现场的埃及工人卡里姆·穆罕默德不禁感慨:“无论是铁路测量还是桥梁钢结构的安装、焊接,中国技术都太先进了!”
2020至2021财政年度(2020年7月至2021年6月)苏伊士运河收入58.4亿美元,创历史新高。
埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶7日召开新闻发布会说,今年3月因搁浅造成苏伊士运河堵塞的“长赐”号货轮当天正式驶离运河。
埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶25日发表声明说,运河管理局决定将向“长赐”号货轮船东提出的索赔金额从此前的9.16亿美元降至5.5亿美元。
埃及苏伊士运河管理局15日发表声明说,苏伊士运河南段航道已开始挖泥作业,以拓宽该段航道,使其拥有双向通航能力。
埃及苏伊士运河管理局12日在东北部城市伊斯梅利亚举行仪式,庆祝该管理局采购的大型绞吸式挖泥船交付。
随着搁浅货船“长赐号”日前成功脱困,埃及苏伊士运河正逐渐恢复正常通行。分析人士认为,运河交通彻底恢复后,短期内事故责任认定、损失赔偿等将成为焦点,长期则需关注如何加强全球供应链风险管理。
经过连续数天救援后,3月23日在苏伊士运河新航道搁浅的“长赐号”重型货轮已于3月29日成功起浮脱浅,运河航道复航。是什么原因导致了货轮搁浅?谁应承担此次事故的责任?谁来为全球供应链生态的脆弱“买单”?搁浅事故后的一系列问题值得思考。
苏伊士运河“堵船”对中国外贸影响几何?商务部新闻发言人高峰1日表示,总体上看,此次事件对中国外贸的影响是突发的、短期的、局部的。
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