据埃及金字塔在线网站3月31日报道，埃及苏伊士运河管理局当天正式展开对货轮搁浅事故的调查。
“长赐”号于北京时间29日10点40分成功浮起，苏伊士运河重新开放，但由于需要清理大量积压船舶，目前运河航道交通还未恢复正常。
埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶30日说，截至当地时间30日上午8点，已有113艘集装箱货轮通过苏伊士运河。
3月29日，搁浅苏伊士运河的“长赐号”（EverGiven）货轮正在摆正，救援已经取得了第一阶段的胜利。
埃及苏伊士运河管理局29日发布声明说，搁浅在苏伊士运河中的重型货轮已经完全移动至正常航道并驶离搁浅位置。
搁浅在苏伊士运河中的重型货船已成功起浮，船身方向已被显著修正。
在一艘400米长的货轮被困苏伊士运河后，俄罗斯提出可用其具有战略意义的北极航线替代苏伊士运河。
苏伊士运河堵塞会让世界经济有多痛？这取决于运河疏通工作进度，更取决于全球供应链在新冠疫情冲击下的脆弱程度。
苏伊士运河预计将于29日至31日中午时分，分别迎来约2.1米的大潮。
业内人士分析，事故如果没有及时抢通，国际海运高峰困局难解，事故或将给航运业供应链带来“多米诺骨牌”式影响。
致使苏伊士运河航道堵塞的搁浅货船的救援工作仍在继续，运河暂停航行直至搁浅货船在新航道中起浮。
23日，一艘悬挂巴拿马国旗的重型货船“EVER GIVEN”在苏伊士运河新航道中搁浅，造成航道堵塞，大量货船拥堵。市场人士认为，目前全球集装箱航运业正处于严重瓶颈期，事故可能给航运业供应链带来“多米诺骨牌”式影响，国际航运市场价格或将大幅上涨。
对苏伊士运河搁浅货轮的救援速度比此前预计的明显加快，搁浅船只已经部分转移并靠岸。
埃及苏伊士运河管理局24日发表正式声明称，正在救援23日早上在苏伊士运河搁浅的大型集装箱货轮。
埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比称，2020年埃及苏伊士运河收入降至56亿美元，低于2019年的年度收入，但仍创下苏伊士运河年度收入第三高的水平。
埃及苏伊士运河管理局17日在埃及东北部伊斯梅利亚省举行仪式，庆祝苏伊士运河通航150周年。150年来，超过130万艘船舶通过这条连接地中海与红海的黄金水道，运送货物超286亿吨。
俄罗斯《汽笛报》透露，俄远东海洋运输集团（FESCO）开辟了从中国向俄罗斯快速投送汽车的新线路。集装箱列车经过蒙古国境内边境验货站点的路线能够把送货时间降低至苏伊士运河线路的四分之一。
“中国企业是苏伊士运河经济区发展中的先锋力量，我们对中国企业做出的贡献表示由衷赞赏。”埃及苏伊士运河经济区新任主席叶海亚·扎基日前在位于苏伊士省苏赫奈泉港的经济区总部接受新华社记者专访时表示。
埃及苏伊士运河管理局主席穆哈卜·马米什6日表示，2018－2019财年苏伊士运河收入达59亿美元，为历史最高水平。
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