中非共建“一带一路”务实合作图片展3月22日在肯尼亚蒙内铁路内罗毕火车站开幕。
在肯尼亚,蒙内铁路是中肯共建“一带一路”的旗舰项目。据专家估算,该项目对肯国内生产总值贡献率超过2%。蒙内铁路运行期间,中肯两国的能力建设合作成果丰硕,“师徒制”促两国技术人员教学相长。
“能力建设工程”是中国同非洲国家共同实施的“九项工程”之一。近年来,中非合作不断向全方位、多层次、高质量发展,双方在能力建设等领域合作硕果累累,为非洲各国提供了大量人才。
受肯尼亚铁路局邀请,俄罗斯、南非、伊朗、沙特阿拉伯等国驻肯使节6日参观蒙内铁路调度中心,并乘坐列车从首都内罗毕到肯尼亚港口城市蒙巴萨。
肯尼亚蒙内铁路安全运营6年多来,有这样一批“中国师傅”,他们手把手传授铁路机车各项技术,推广现代化铁路机车维保理念,培养的200余名当地技术人员逐步成为蒙内铁路机车维保的骨干力量。
笔者在肯尼亚常驻期间,曾多次乘坐过蒙内铁路,几乎每次车厢都满座。遇到节假日,订票都得要提前抢。那这条铁路,究竟有什么特别之处让它如此受欢迎呢?
自2017年5月31日开通以来,蒙内铁路已安全运营五年多,充分验证了中国企业的建设水平和质量。调研发现,蒙内铁路在运营实践中取得了三方面务实成果。
2017年5月31日,由中国企业承建的蒙内铁路建成通车。蒙内铁路全长约480公里,是肯尼亚独立以来最大的基础设施工程。连接东非第一大港口蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕,乘客从内罗毕到蒙巴萨的旅行时间从平均10小时减少到5小时。
由中国企业承建的蒙内铁路建成通车五年来,加快了肯尼亚现代化步伐,也推动了东非地区互联互通和中非合作共赢。
“我为我的国家有这条现代化铁路(蒙内铁路)感到自豪,因为它不仅助力经济振兴,更重视保护沿线生态,保护红树林。”肯尼亚著名环保人士阿里·穆罕默德日前接受新华社记者采访时说。
“蒙内铁路是一个成功、有未来、能够改变国家的项目。”肯尼亚铁路公司总经理菲利普·马伊恩加日前接受新华社记者专访时说,蒙内铁路是肯尼亚经济的重要组成部分,在促进国民经济增长方面发挥了非常重要的作用。
5月31日,由中国路桥公司承建的肯尼亚蒙巴萨-内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)迎来正式通车运营五周年。
据中国路桥工程有限责任公司肯尼亚内马铁路项目部消息,蒙内铁路首列由肯方机车乘务班组独立值乘的旅客列车于23日准时从内罗毕站驶出,标志着中企推进肯方机车乘务员属地化工作迈上新台阶。
挖坑、吊杆、拉直、立杆……这是竖起铁路电线杆的规范动作,在蒙巴萨――内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)的沿线上,这样的动作至少要被操作5800次。而对于肯尼亚工人约瑟夫·皮特而言,这一动作却十分新鲜,因为这是他第一次亲自操作电线杆架设。
中企承建的肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标轨铁路自2017年5月开通以来,累计运送旅客541.5万人次,发送集装箱130.8万个标准箱,其间未发生一般及以上安全责任事故,为促进肯尼亚及地区国家发展和民生改善发挥了重要作用。
肯尼亚当地时间8日18点,由中国交建承建的蒙内铁路迎来了安全运营1500天的重要时刻。过去1500天,蒙内铁路未发生一起一般及以上安全责任事故。
由中国交建承建的蒙巴萨-内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)7月初将迎来安全运营1500天的重要时刻。
承建并运营肯尼亚标轨铁路的中国路桥工程有限责任公司肯尼亚办事处总经理李长贵日前在接受专访时说,标轨铁路蒙巴萨-内罗毕段(蒙内铁路)自2017年5月通车以来为肯尼亚带来了巨大经济效益,更重要的是,由于中方在铁路设计、建设、运营等环节都考虑到了生态因素,运营三年多来铁路在环保方面也经受住了时间的检验。
日前,肯尼亚内罗毕南站站台上重新热闹起来,乘务人员穿着全套防护服为乘客检票,乘客戴着口罩井然有序地上车。8时许,一列载着482名乘客的列车平稳驶离车站,开往港口城市蒙巴萨。因新冠肺炎疫情停运的肯尼亚蒙巴萨—内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)客运服务正式恢复运营。
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