补贴是促进采用插电式电动汽车最常见的政策手段之一。最近研究表明这种方法在一定程度上是有效的。然而，目前尚不清楚插电式电动汽车补贴在减少尾气排放方面的成本效益。本文通过分析和比较2010年至2017年主要插电式电动汽车市场，包括中国、美国和9个欧洲国家，来解决这个问题。
由于政府补贴和数十款新型电动汽车和混合动力汽车的上市激励了消费者，欧洲正在以前所未有的速度购买电动汽车，并已超过中国成为世界上最大的电动汽车市场。但是，欧洲的迅猛增长严重依赖政府激励措施。分析人士警告说，如果政府取消激励措施，这种势头可能逆转。
记者从重庆市人社局获悉，重庆采取多种措施“稳岗留工”，并助力劳动者“充电”提升技能。人社部门将于2月上旬至3月下旬开展“迎新春稳岗留工送培训”活动，面向广大留岗劳动者提供职业技能培训服务，并按规定发放培训补贴。
立陶宛政府修订了对受疫情影响企业的补贴方案，修订后补贴政策不仅适用于中小企业，而且适用于雇员超过250人的企业。补贴金额将达到去年所支付的个人所得税的25%，共计1.5亿欧元。
年初至今，为稳住就业基本盘，帮助企业纾困发展，黑龙江省哈尔滨市人力资源和社会保障局为1.7万户参保企业发放稳岗补贴5亿余元，其中2.32亿元补贴资金惠及203户困难企业，切实帮助这部分企业提振信心、稳定队伍。
今年以来，安徽省肥东县着力解决残疾人因残疾产生的额外生活支出困难，从发放对象身份核定、等级划分、申请流程、进退有序、补贴审核发放等层面，抓实做好资金按时拨付。
今年以来，安徽省肥东县积极践行“民政为民、民政爱民”服务宗旨，坚持以民为本、为民解困、为民服务目标导向，1至10月份，六项民政民生工程进展有序，不断创新举措，精心填写“民政民生迎考答卷”。
美国联邦国会为了推动半导体的国内生产，开始讨论新投入250亿美元规模的补贴。希望通过巨额的公共支援对抗中国，提升英特尔等美国大型企业的开发能力。其背景是如果对半导体生产的海外依存置之不理，除了产业竞争力的下降之外，还担忧有可能对安全保障和军事实力产生负面影响。
巴基斯坦总理财政顾问阿卜杜勒·哈菲兹·谢赫称，随着巴基斯坦新冠肺炎病例减少，该国出口开始增加，联邦税务局（FBR）收入也有所提高。
之前的研究发现，通过财政补贴来推广插电式电动汽车的使用成本很高。本文探讨了插电式电动汽车补贴计划的成本效益是如何随着时间的推移而发展的。为了理解这一演变，本文作者利用2011年至2017年美国新车市场份额和车辆特征数据，开发了基于车辆选择模型的反事实模拟。
长期以来，各国政府一直面临着通过提高化石燃料税来解决气候危机的压力。世界上超过四分之三的人为碳污染来自化石燃料。由于化石燃料税和补贴难以衡量，政府政策有多大变化尚不清楚。利用157个国家的汽油税和补贴的原始高频数据，本文得出了三个结论。
香港特区政府18日宣布，将启动第二期“保就业”计划，8月31日至9月13日期间接受雇主和自雇人士申请。
自2019年6月起，插电式电动汽车补贴减少近50%，而且中国计划在2020年取消补贴。不过，考虑到2019年补贴减少造成的负面影响和新冠肺炎疫情期间新车销量下滑，中国政府决定将取消补贴的计划推迟到2022年。作者研究了最近中国调整插电式电动汽车补贴方案的影响。
记者从山东省政府新闻办8日召开的新闻发布会获悉，山东对中小微企业实施以工代训补贴，以更大力度支持中小微企业扩岗稳岗。
澳大利亚政府1日宣布，将拨款1.1亿澳元补贴航空货运，以应对新冠肺炎疫情冲击航运业导致农产品、海鲜等出口产品运输受阻。
受疫情影响，澳大利亚本周起关闭文体娱乐等场所，大量员工有的停薪留职、有的失业，社保服务部门办公室门前纷纷排起长队。
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