绿色科技行业的重要性日益提高，促使美国和欧盟加大了对本国产业的支持。美国的《通胀削减法案》挑战了欧洲绿色技术部门的竞争力。然而，欧盟不应模仿美国的解决方案，如进一步放宽补贴规定，因为这可能导致欧洲经济体之间的不平等。
如果主要工业化国家之间的补贴竞争集中在关键的绿色技术上，那么这将加速清洁技术的发展。尽管如此，这种方法有许多不足之处，可能对社会公正的绿色转型构成障碍。
作者利用2015-2022年德国新车登记数据评估了德国对纯电动汽车（bev）和插电式混合动力汽车（phev）的购买补贴。
实现温室气体净零排放可能需要巨额环境补贴，这在全球最大经济体之间引发国际贸易和政治摩擦。
面对美国的产业政策压力，欧盟需要做对欧洲正确的事，但这并不意味着就是所谓的“欧洲优先”和保护主义。只有更加开放的经济、更多样的全球化，才能提供足够的商业投资机会和就业。
美国和欧盟正努力加强在技术和贸易事务上的合作，包括成立美欧贸易和技术委员会以及就跨大西洋数据流动和补贴展开对话。从过去在科技合作方面无果而终的努力中吸取教训，欧盟和美国正保持适度的雄心。
美国的《通货膨胀削减法案》（IRA）引发欧盟担忧。该法案包括3690亿美元的绿色技术补贴，鼓励消费者购买美国产品，欧盟认为该法案是一种对欧洲工业构成巨大挑战的保护主义措施。
用贸易政策偏袒本地公司的做法毫无意义。这种偏袒——本质上包括采取单边政策措施，以这样或那样的方式歧视外国竞争对手——是不可取的。
《欧洲芯片法案》应加强欧盟在半导体研发中的地位，并改善新参与者和现有参与者的市场状况，从而促进欧洲在全球芯片行业发挥更大的作用。
电动自行车并不便宜——前期成本约为几千美元，每次更换电池还要额外支付几百美元。一些政府已经或正在实施补贴计划，以促进家庭使用电动自行车。然而，对这些电动自行车补贴计划的分析具有挑战性。为解决该问题，本文结合了行政、保险和2018年瑞典电动自行车补贴计划调查数据。
本文主要聚焦政府向活跃在其他国家的企业提供的跨国补贴（外国补贴）、减缓气候变化的绿色补贴、以及与货币低估有关的补贴。作者指出，需要推动公开讨论针对上述新型补贴的监管办法，以便形成多边解决方案。由于单方面举措并非建立在国家间共识的基础上，即便目标合理，也很难指望在中长期内产生有意义的效果。
24日，记者从青海省工业和信息化厅获悉，该省进一步加大助企纾困力度，减轻企业负担，从税费优惠、金融支持、科技创新、激励奖励、补助补贴五方面，制定38条具体政策举措，助力全省中小企业纾困发展。
24日，广西柳州市行政审批局和柳南区政管办联合召开《柳州螺蛳粉产业相关政策及准入经营》政策说明会，用“真金白银”补贴扶持等方式，促进螺蛳粉产业发展壮大。
没有良方可言。可再生能源或新的传统能源供应将需要数年时间才能达到所需规模。然而，高价格确实会导致用其他燃料替代并鼓励节能——不仅在欧洲，在其他市场也是如此。“降价”只会适得其反，因为它将维持天然气需求，并迫使欧洲更加依赖外国能源。
15日记者获悉，浙江省温州市2022年将出台货代企业招引培育扶持政策，首次对货代企业进行补助，鼓励大型货代企业在温州口岸组货出运。
气候智能型农业可为减少农业温室气体排放政策的激励措施提供框架。从概念上讲，气候智能型农业实践可能是解决不断增长人口对全球环境影响的重要工具，但为对温室气体排放几乎没有影响的农业生产实践提供大量补贴，可能与国际贸易法相冲突。
自2019年以来，美国政府支付的补贴达到前所未有的高水平。2018年和2019年，市场促进计划的资金主要集中在大型农场，流向中小型农场的资源很少。2018年市场促进计划的设计和项目之间高度重叠，导致对大型和超大型农场的资金支持更加集中。这限制了防止金融破产、确保粮食安全或稳定粮食系统的能力。
今年以来，欧洲新能源汽车市场继续保持快速增长势头，主要原因在于补贴力度加大。
在全球范围内，各国政府在化石燃料补贴上花费超过5000亿美元。如果各国要实现《巴黎协定》脱碳目标，就需要迫切解决这些补贴问题。为此，各国需要准确衡量向化石燃料提供的各种支持，并据此制定解决方案。这意味着需要确定并解决生产和消费补贴问题。美国现在有独特机会来领导这一全球努力。
近日，国务院常务会议确定新就业形态劳动权益保障若干措施，指出应建立适合新就业形态的职业技能培训模式，符合条件的按规定给予补贴。
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