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西部陆海新通道

1至5月西部陆海新通道班列保持强劲增长态势

记者6月12日从中国国家铁路集团有限公司获悉，今年1至5月，西部陆海新通道班列保持强劲增长态势，发送货物31万标准箱，同比增加8.5万标准箱、增长37.7%。

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西部陆海新通道铁海联运班列前5个月发送货物31万标箱

记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，今年1月至5月，西部陆海新通道铁海联运集装箱班列累计发送货物31万标箱，同比增长37.7%。

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新华全媒+丨西部陆海新通道建设缘何跑出“加速度”？

今年以来，陆海新通道实现首发班列20余趟，拓展出重庆、宁夏、甘肃、湖南等地与老挝、越南、缅甸、马来西亚、泰国等东盟国家间的多条物流新线路。

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西部陆海新通道再添新成员重庆跨境公路班车南川首发

4月29日，重庆跨境公路班车在南川首发，三辆满载塑料颗粒的货车从南川商贸物流园区出发，经广西凭祥口岸，两天后将到达1400公里外的越南，供当地企业加工成生活用品。

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重庆西部陆海新通道运量货值稳步增长

今年一季度，重庆经西部陆海新通道运输2.6万标箱、货值44亿元，较上年同期分别增长18.2%和23.2%，实现“开门红”。

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陆海新通道公海联运班车（重庆—广西北部湾港）首发开行

4月25日，陆海新通道公海联运班车（重庆—广西北部湾港）在陆海新通道内陆国际海运集装箱运管中心顺利首发，满载电子元件的货物将通过公海联运的方式在4天后运抵越南海阳。

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甘肃深耕通道经济“借船出海”拓东盟朋友圈

甘肃省是丝绸之路经济带黄金段，“一带一路”建设以来，甘肃加速向西、向南开放力度，目前已经形成了中亚、中欧、西部陆海新通道、南亚以及中吉乌班列的“四向五条”国际班列运营线路。

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“四川西部陆海新通道班列”首次实现全域多点齐发

4月8日，满载铝制品、农业设备、工业设备、化工品、食品、生活用品等货物的“四川西部陆海新通道班列”，首次实现从成都（双流）、自贡、广元、遂宁多点齐发。

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陆海新通道长江—中南半岛国际联运班列在两江新区果园港首发

4月7日，一辆装载着重庆造摩配产品和来自西北地区农产品的陆海新通道长江—中南半岛国际联运班列，从两江新区果园港铁路专用线缓缓驶出。

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重庆“自贸试验田”遍结“创新引领果”

以制度创新为核心，重庆主动对接国际高标准经贸规则，稳步推动制度型开放，累计培育重点制度创新成果88项，其中7项向全国复制推广，66项在全市复制推广，营商环境市场化、法治化、国际化水平不断提升。

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全国铁路4月8日零时起实行新列车运行图 “一日一图”精准调控运力

全国铁路于4月8日零时起实行新列车运行图，统筹疫情防控和便捷出行需求，按“一日一图”精准安排运力。

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八仙过海：各区县融入陆海新通道实招多

3月26日，西部陆海新通道（重庆果园港-越南河内）国际跨境货运班列正式从果园港开出。这是果园港首次开行直达越南的国际货运班列。

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广西开出西部陆海新通道年货班列

记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，载着巴基斯坦白砂糖、海南椰奶等上千吨年货的X9578次列车1月15日从广西钦州港东站驶出，货物抵达云南昆明后将进入当地市场。此次班列开行标志着广西正式发出今年首趟西部陆海新通道年货班列。

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广西开出新年首趟西部陆海新通道年货班列

1月15日，广西钦州港东站发出新年首趟西部陆海新通道年货班列，把来自巴基斯坦、东盟等地的“洋年货”运达云南昆明王家营西站。

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RCEP正式生效首日陆海新通道重庆铁海联运、跨境铁路五趟列车齐发

新年伊始，西部陆海新通道重庆至北部湾铁海联运班列、陆海新通道重庆至越南跨境铁路班列首趟开行，满载着化工品、摩配、汽配、全地形车、铝制品等货物共378个标箱的班列分别从团结村、长寿、果园、涪陵、小南垭五站发出，所载货品将出口至韩国、新加坡、越南、泰国、印尼等RCEP成员国国家。

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西部陆海新通道综合冷链物流基地项目落户广西钦州港

西部陆海新通道综合冷链物流基地项目近日正式签约落户广西钦州港，这为广西北部湾港发展国际冷链物流多式联运、打造国际冷链物流门户枢纽奠定了基础。

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西部陆海新通道助力中国-东盟自贸区发展

翻开中国地图，西部地区最便捷的出海口一眼可见——北部湾，蜿蜒绵亘的海岸线串联北海、钦州、防城港3座港口城市。西部陆海新通道以重庆为运营中心，以各西部省份为关键节点，利用铁路、海运、公路等运输方式，向南经北部湾通达东盟乃至世界各地。

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中越公铁联运国际货运专列在西宁首发

9日，“西宁—越南同登”中越公铁联运国际货运专列在青海西宁首发。此举对西宁市大宗工业品走向国际市场奠定了基础，标志着西宁在共建西部陆海新通道方面迈出重要一步。

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南宁加速推进西部陆海新通道建设驶入“快车道”

记者25日从广西南宁市西部陆海新通道建设情况新闻发布会获悉，位于西部陆海新通道核心覆盖区、作为重要节点城市和物流枢纽的南宁市，今年以来在运输通道建设、重大平台项目建设、通道运行规模和运行效率等方面成效显现，推动新通道建设驶入“快车道”。

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重庆国际物流枢纽园区打通与海南自由贸易港双向运输通道

西部陆海新通道首次实现“铁海联运+内外贸同船”相结合的运输模式，不仅填补了海南自由贸易港洋浦经开区长期以来没有南下外贸中转货物的空白，同时还推动了重庆与洋浦的互联互通，国际物流枢纽园区也由此打通与海南自由贸易港双向运输通道。

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