“西南”国际运输线路计划通过伊朗、阿塞拜疆、格鲁吉亚、乌克兰、波兰等国将印度、波斯湾地区与欧洲连接,集装箱货物运输实现双向互通。
中欧班列(重庆)从重庆经由新疆阿拉山口出国门,经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国,最终抵达德国杜伊斯堡。
装载有100个标准集装箱货物的青岛号“中亚班列”近日从青岛多式联运海关监管中心发出,由新疆阿拉山口口岸出境,历时8天抵达哈萨克斯坦的阿拉木图。
2016年2月18日,由中远、中海两大集团重组而来的中国远洋海运集团在上海宣告成立,成为全球第一大综合航运企业集团。一年多来,新集团通过改革重组、以深度创新求最大改革红利,融入全球,扬帆远航21世纪“海上丝绸之路”。
7月起,中欧班列(郑州)将逐步实现每周“去六回六”,发车频率近三个月来稳步增加。从今年3月份开始,中欧班列(郑州)以“去四回四、每周八班”的常态化均衡开行,5月份每周“去五回五”。
国际道路运输联盟委托环境研究机构CE Delft研究了欧盟28国高速公路货物运输的基础设施与外部成本问题。研究发现，欧盟28国高速公路货物运输的外部成本（包括空气污染、噪音、气候变化、交通事故成本等方面）超过了相关的税费收入。重型货车成本比率在90%左右，厢式货车的成本比率为88%。
1月1日零时,88个标箱、700吨出口货物在办理完海关通关手续后,搭上X8024 / X8065次中欧班列(义乌—伦敦),从浙江义乌铁路口岸海关监管场所启程,驶向英国伦敦。这是国内首趟驶往英国的中欧班列,也是从浙江义乌始发的第8条铁路国际联运线路。
“过去都是我们求铁路部门发货,现在是铁路部门主动上门,为我们想办法、定方案。”广西鹿寨化肥有限公司销售部副部长谢宏说。
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