今年1月1日，全球最大的自贸协定《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)正式生效，区域内90%以上的货物贸易将逐步实现零关税。关税削减、贸易便利、要素流通……一系列实质性利好，让北京外贸企业乘着RCEP的东风，以更足的信心开拓更大的市场，拥抱新一轮开放机遇。
马达加斯加经济发展局（EDBM）官方刊物《改革》（Reformer）2020年8月号刊发马经济和财政部海关总局局长莱茵卡纳（Ernest Zafivanona Lainkana）专访，莱表示，落实世贸组织《贸易便利化协定》将显著促进马经济发展，使贸易成本减半，到2023年将带动马货物进出口额外增长25%。
世界贸易组织（WTO）日前发布了题为《新冠肺炎全球大流行时期的贸易成本》的研究报告。该报告评估了新冠肺炎疫情对旅行、运输、贸易政策和不确定性等贸易成本关键组成部分的影响，认为新冠肺炎疫情推高了贸易成本，而且在疫情得到控制后，贸易成本可能还会继续上升。
2005年，东盟成员国开始发展东盟单一窗口（ASW），以降低贸易成本并提高该地区的竞争力。过去15年中，东盟单一窗口的发展证明了数字化贸易程序对于降低贸易成本和增强东盟竞争力的重要性。
根据万国邮政联盟的装运数据，本文采用了国际运输时间的中位数和标准差测量，以分析时间对贸易成本的影响。分析发现，地理距离是中位时间和不确定性最可靠的指标，且物流绩效在决定运输时间方面也有着重要作用。
对国际贸易背景下运输成本的狭隘观点可能只关注货物从出口国的出港口到进口国入境口岸的支出。这种解释将强调什么可能会影响通过船舶、飞机、卡车或铁路运输的国际货物流通成本。但商业现实是，将商品从工厂传送到最终消费者的成本可能受到一系列问题的影响
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