三年来,连云港把握共建“一带一路”向高质量发展转变的要求,以江苏“一带一路”交汇点强支点为统领,创新实施标杆示范项目提升行动取得明显进展。
2020年1至2月,连云港中哈物流基地累计发送中欧班列72列、装卸量10006标准箱,分别同比增加137.9%、81.6%。在春节假期、疫情等因素影响下,运量逆势飘红。
11月6日,来自哈萨克斯坦的小麦粮食专列按计划进入连云港中哈物流基地,这批小麦将在连云港口岸换装海运后发往马来西亚。
在徐圩新区的“连云港石化产业基地”,资金雄厚、技术精湛的企业不胜枚举,但一家名为斯尔邦石化有限公的石化企业以其超细纤维0.15dtex(1万米0.15米)的世界纪录在产业基地内傲视群雄,该产品年产量也已超欧美、日韩等国家和地区产量总和。
自2018年年初哈麦过境业务常态化运作以来,中哈物流基地已累计接卸哈麦30列、34000吨,呈现出良好的运作势头。
截至6月20日,中哈连云港物流合作基地开行跨境货运班列2968列,运送29.7万TEU(标箱)。
满载风电设备等货物的“天健”轮31日从连云港启航,经北极东北航道前往丹麦埃斯比约港。同一天,从日本、韩国过境连云港的集装箱经连云港中哈物流基地,搭载中欧班列西行经哈萨克斯坦运往目的地。
连云港连接南北,沟通中西,是中亚国家向东最便捷的出海口,也是日韩货物进人中亚乃至欧洲的最佳中转地。中哈物流基地一头连接着哈萨克斯坦,另一头,连接着中、日、韩、东南亚等国家和地区。
29日,一声响亮的汽笛响彻连云港港徐圩港区,“茂发5008号”疏浚船舞动抓斗,开始工程疏浚作业,标志着连云港港徐圩港区30万吨级原油码头工程正式开工建设。
9月15日,来自哈萨克斯坦的2400吨铁合金搭乘国际班列运抵连云港,它们将从连云港港装船运往日韩等地。今年1至7月,中哈(连云港)物流基地货物进出库量突破259万吨,同比增长13.8%,集装箱进出场量15.1万标箱,同比增长24.5%。
1992年12月1日,首列国际集装箱专列“东风1808”从连云港发往哈萨克斯坦阿拉木图;2014年,“一带一路”国际经贸合作首个实体平台项目中哈物流合作基地落地连云港。中哈建交30年,务实合作展现出强大活力和韧性。
9月8日,“港口雄开万里流”网络主题活动采访团一行走进连云港港。连云港港开港于1933年,地处江苏海岸线和陇海铁路起点的交汇处,特殊的地理位置使其逐渐发展成为“一带一路”强支点城市,也是江苏省第一大海港。作为牵引江苏沿海综合开发的龙头,连云港肩负着服务“一带一路”建设,打造中西部地区出海口的历史重任。
连云港港开港于1933年,是中国25个沿海主要港口和长三角港口群主要港口之一,陇海兰新沿线乃至中亚地区的重要出海口岸和过境运输通道,上海国际航运中心北翼重要组成部分,江苏沿海港口群的核心成员。
近日,一列装有5车石棉的班列从敦煌发出,经连云港“出海”至印尼雅加达。这是苏陇(甘肃)物流供应链有限公司、中铁集装箱兰州分公司联合开发的新业务,首次打通敦煌-连云港-雅加达海铁联运通道,为中西部地区提供“门到港”全程物流服务。
8月15日,值第六届丝绸之路国际博览会暨中国东西部合作与投资洽谈会举办契机,江苏省连云港市在西安专场举行新丝绸之路合作交流恳谈会,100多位客商齐聚一堂,聚焦“一带一路”建设,共商新亚欧陆海联运发展。
6月5日,随着一声汽笛长鸣,满载着汽车配件、家居建材等货物的中欧班列从连云港中哈物流合作基地缓缓驶出。自2015年以来,连云港中欧班列开行已突破4500列,累计完成运量39.9万标箱,其中过境运量全国领先。
“建设枢纽港、打造强支点,积极融入长三角、服务中西部、联通五大洲。”24日,连云港市十五届人大一次会议开幕,代市长马士光作政府工作报告,他表示,未来五年,连云港港口吞吐量将完成4亿吨,集装箱运量突破1100万标箱。
日前,一列满载着50车日用品、办公用品的班列从中哈物流基地发出,它将经由霍尔果斯口岸出境,奔赴哈萨克斯坦。这是连云港港中欧班列自开行以来,发出的第4575列。
日前,连云港港海关监管专业停车场仓储区,40多辆蔚来ES8汽车在等待装船,搭乘“华伦蒂茹”轮前往挪威。蔚来,正是连云港港口股份公司东方港务分公司依托欧洲航线,拓展的又一商品车外贸出口新品牌。
15日,兰州市与连云港市新时代区域合作发展战略协议签署暨铁海联运班列对开仪式,以视频连线方式在兰州、连云港两地同步举行。
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