6月7日,广西党政代表团赴郑州国际陆港开发建设有限公司参观学习。昨日,陆港公司传来好消息,郑州有望开通广西凭祥至东南亚国际班列。记者从陆港公司获悉,目前还处在可行性论证阶段,双方正在洽谈中。
7月起,中欧班列(郑州)将逐步实现每周“去六回六”,发车频率近三个月来稳步增加。从今年3月份开始,中欧班列(郑州)以“去四回四、每周八班”的常态化均衡开行,5月份每周“去五回五”。
记者近日从郑州国际陆港开发建设有限公司获悉,由于去回货量两旺,中欧班列(郑州)开行频次再获提升,从5月底开始,呈现“去五回五、每周十班”常态化均衡对开,持续保持在中欧班列中的领先优势。
6日17时10分,随着汽笛声响起,来自英国、法国和意大利的8架轻型飞机乘坐中欧班列缓缓离开郑州国际陆港,驶向万里之外的德国汉堡。郑州国际陆港开发建设有限公司常务副总经理杨文俊说,这8架飞机刚参加完“五一”期间举行的2017郑州航展,进行拆解装进集装箱后将通过中欧班列运回欧洲。另有3架立陶宛飞机将于9日从郑州启运,2架澳大利亚飞机将于12日从郑州启运。
记者日前获悉,郑欧班列将于近期把开行频次从“去四回四”升级为“去五回五”。今年第一季度的数据显示,郑欧班列共开行63班,去程33班满载率112%,回程30班满载率109%。在中欧班列普遍存在货源短缺、对开失衡的情况下,郑欧班列为何能实现高频次往返均衡对开、车车满载货爆仓?
从2016年12月起,中欧班列(郑州)已连续4个月保持去程回程双向满载,国内出口货源地已覆盖全国23个省市地区、进口货源地覆盖47个国家及地区,加速了中欧贸易交流,更好地服务“一带一路”建设。
24日晚,中欧班列(郑州)2016年度收官班列从郑州铁路集装箱中心站驶出。此趟班列的开行,将中欧班列(郑州)今年的开行总班数刷新至251班。
记者从郑州—越南岘港包机推介会获悉,郑州—越南岘港直航旅游包机将于2017年1月12日启航。
近年来,郑州不断挖掘“居中”优势,全力建设“连通境内外,辐射东中西”的综合交通枢纽。新获批的河南自贸区也将“建设服务于‘一带一路’建设的现代综合交通枢纽”的使命赋予郑州。郑州迎来“枢纽经济”新时代。
2日从郑州出入境检验检疫局获悉,今年上半年,河南省会郑州共签发各类自贸区优惠原产地证书达8504份,签证金额4.01亿美元,同比增长42.72%和2.82%。据测算可帮助相关出口产品减免关税2000多万美元。
在上海举办的2016年中国航空货运博览会上,卢森堡货航负责人表示,卢森堡货航与中国合作伙伴河南民航发展投资有限公司确立了成功的合作关系。在河南航投的帮助下,卢森堡货航得以在中国实现了大范围的业务覆盖。
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