当地时间9月21日,由重庆中欧班列运营公司——渝新欧主要承办的新丝路物流论坛,在德国北威州杜伊斯堡市成功举办。
自开行以来,中欧班列(渝新欧)通道建设持续完善,已形成成熟的国际铁路联运大通道网络,可辐射亚欧100余个城市,干支网络基本覆盖亚欧大陆全境,成为重庆出海出境和连接“一带一路”沿线国家的重要通道。
9月17日下午,重庆市人民政府与俄罗斯莫斯科国立柴可夫斯基音乐学院签署合作备忘录。重庆市委书记袁家军,市委副书记、市长胡衡华会见了音乐学院校长亚历山大·索科洛夫一行并见证签约。
在2023中国国际智能产业博览会展馆里,各种新技术、新产品、新应用令人目不暇接,透过充满“黑科技”的展品不难看到,在技术飞速发展的当下,智慧未来正在照进现实。
来自27个国家的“金砖+”青年交流活动营员、中外优秀青年代表,智能网联专家学者、企业高管与技术专家等齐聚一堂,共同探讨人工智能、数字经济、智能网联在赋能青年发展中的作用和价值。
在建设西部金融中心的征程中,重庆筚路蓝缕,成效卓著。
智博会见证了一座城市与一场盛会的相互成就,让重庆与众多国家和地区架起信息沟通、携手合作的桥梁,推动了中国西部地区更大范围、更高水平、更深层次开放。
作为西部大开发的重要战略支点,处在“一带一路”与长江经济带联结点的重庆,在全国率先开通中欧班列和西部陆海新通道,形成四通八达的国际物流大通道体系,从内陆腹地变身开放高地,跨区域经贸合作不断走深走实。重庆也得以汇聚全球要素资源,优势产业快速发展,国际化之路越走越宽。
近年来,重庆借助西部陆海新通道,利用好国有企业的平台、长江黄金水道的优势,把越来越多的重庆产品卖到了世界,一系列依赖于通道优势的产业也逐渐发展起来,使重庆成为我国对外开放的新高地。
据重庆海关统计,今年1-7月重庆出口汽车20.3万辆,同比增加21.5%,价值176.9亿元,同比增长49%。
为积极促进重庆内陆开放高地、“国际消费中心城市”和“中西部国际交往中心”建设,8月18日,波中侨商联合会(波兰)重庆代表处、中新(重庆)跨境电商产业园组织召开中-波商协会座谈交流会。
如今,在霍尔果斯和阿拉山口口岸,几乎每天都有载运国产汽车的中欧班列走出国门。
8月的重庆,气温如火,不负中国四大“火炉”之名。与火热的气温一样,记者在短短几天内,深切感受到因“一带一路”建设,新疆和重庆携手“走出去”的热切。
推动西部陆海新通道建设,法治护航是其重要保障。
坚持创新驱动、数字引领、开放融合、绿色生态、共建共享,以数字化、智能化、绿色化协同发展赋能西部陆海新通道建设,已成为重庆一体打造大通道、大枢纽、大口岸、大物流、大平台的核心支撑。
今年1—6月,中欧班列(成渝)开行2732列,开行量位居全国首位,同比增长29.6%;运输货物超22万标箱,同比增长24%。
8月10日,重庆铁路口岸整车进口口岸,车辆等待完成检验。
日前,2023集装箱多式联运亚洲展在上海世博展览馆开幕,我国首批多式联运经营人等级评估结果正式揭晓,渝新欧(重庆)供应链管理有限公司和陆海新通道运营有限公司入围,被评为星级企业。
7月底,上汽红岩生产的100辆智能重卡从两江新区基地驶出。这是上汽红岩首次向哈萨克斯坦等中亚国家批量出口智能重卡车型。
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海南自贸港启动全岛封关 三亚港“二线口岸”第一批出岛货物顺利通关
飞阅中国丨中国港口的物流脉动
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中国农业银行共建“一带一路”典型案例集