设立中国铁路专利运营基金，成立专业化的专利运营公司，面向国内外大学、科研院所、公司等收购具有市场开发潜力的专利或专利经营权，抢先发现未来5-10年内统治市场的新技术，进行专利布局、二次研发和专利组合，组建中国铁路专利池，保护中国企业免受欧美日等企业专利打压，应对专利大战，...
近日，由中铁国际集团承建的果有村二号隧道顺利实现出口进洞施工，果有村三号隧道顺利实现进口进洞施工。
为突破铁路发展困境,3月15日提交越南国会常委会会议审议的《铁路法(修改法)》(草案)明确了国家在铁路建设经营领域的职责,同时将对铁路的投资、土地、税收、信贷等系列优惠政策通过立法予以确定。
目前为止，斯洛伐克对中国“一带一路”倡议的参与程度极低。尽管斯洛伐克和中国政府都表示出就中国的新丝路计划开展合作的兴趣，但是斯洛伐克似乎还没有可以参与的重大项目。这主要是由于斯洛伐克位于中国计划开发的丝路项目主要走廊的外围。
匈牙利在“一带一路”项目推进过程中扮演着重要的区域角色。匈牙利当前至少有两大项目贴近“一带一路”倡议。其一就是连接匈牙利首都布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德的匈塞铁路项目。根据最初的计划，这项工程应该在2017年底前完工。
伊朗总统鲁哈尼5日在首都德黑兰与到访的阿塞拜疆总统阿利耶夫举行会晤并签署两份谅解备忘录,以扩大两国在金融和铁路建设领域的合作。
2月20日索非亚至伊斯坦布尔铁路将恢复运行。目前，土尔其西北部色雷色地区292公里铁路线已全部完工，届时，索非亚至伊斯坦布尔全程行车用时10小时，伊斯坦布尔至索非亚的运营将加挂至布加勒斯特和贝尔格莱德的车箱。
2月11日,中国传统元宵佳节,记者驱车赶往地处格鲁吉亚中部的哈舒里,走访由中国铁建二十三局集团承建的格鲁吉亚现代化铁路新建、升级及隧道建设项目9号隧道施工现场,目睹了中铁建工人元宵佳节,坚持工地奋战的一天。
在东非国家吉布提首都吉布提,一辆中国生产的电气化旅客列车10日沿亚吉铁路(埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提)首次驶向埃塞俄比亚,标志着这条由中国修建的铁路在运营方面又向前迈进了一步。
报告主要覆盖罗马尼亚和土耳其两国的政局现状和经济发展态势、轨道交通产业发展规划、产业发展政策、细分市场供需及竞争格局、技术体系和准入条件等，并重点分析了中国企业在当地建设和运营的现状、市场机会和投资风险。
中国老挝铁路全线开工仪式当地时间２５日在老挝北部琅勃拉邦举行。老挝总理通伦率老中双方代表挥铲破土，并亲自鸣锣九响。
11月28日,阿富汗—土库曼斯坦铁路在土边境城市土库曼阿布德市举行启动仪式。阿总统加尼与土总统别尔德穆哈梅多夫出席仪式。
记者8日从中国进出口银行获悉,进出口银行日前分别与塞尔维亚和匈牙利相关政府部门签署融资备忘录,将以融资方式支持匈塞铁路建设。
蒙巴萨是肯尼亚的第二大城市，六百年前郑和下西洋的商船在此停靠，如今是“一带一路”倡议在非洲的重要节点。一条现代化铁路——蒙内铁路正在这里诞生，这条由中国公司中国路桥承建的经济动脉将为非洲大陆带来巨大改变。
受中国驻肯尼亚大使馆邀请，当地时间１６日，津巴布韦、乌干达、加纳、阿尔及利亚等１３个非洲国家驻肯尼亚外交官，参观了由中国公司承建的肯尼亚蒙内铁路项目，并对项目给予了充分赞扬和肯定。蒙内铁路东起肯尼亚蒙巴萨港，西至首都内罗毕，是肯尼亚百年来建设的首条新铁路，也是东非铁路网的起始段。项目总造价３８亿美元，其中９０％由中国进出口银行提供优惠贷款。投入使用后，从蒙巴萨至内罗毕的行驶时间将从目前的１０小时缩至４．５小时。
日本12日宣布将向菲律宾提供24亿美元(约合160亿元人民币)贷款,用于修建一条新铁路,以缓解菲首都马尼拉的交通堵塞。法新社报道,这条38公里长的高架通勤铁路将连通马尼拉和布拉干省,缓解拥堵并刺激经济。
8日,在肯尼亚铁路培训学院,102名肯尼亚学员被授予铁路技术培训结业证书｡肯尼亚铁路培训学院教师穆图库说,通过这次培训,不仅促进了肯尼亚年轻人的就业,而且可以推动肯尼亚现代铁路事业的发展｡
越来越多的中国高铁项目进军海外市场,迫切需要加快中国铁路认证认可尽快融入国际互认体系。中国国家认监委与中国铁路总公司7日在北京签订战略合作协议,助力中国高铁走向世界。
据俄“贝加尔金融网”近日报道,目前中国正在建设通往蒙古国的跨境铁路,该铁路的一端位于中国内蒙古自治区的额济纳旗策克口岸。
未来十年由于从业者流动率较高，以及即将到来的退休浪潮，突出了进行基础设施就业投资的必要性。为了获取更多的经济发展机遇，基础设施建设在劳动力市场中的巨大作用需要得到重视。公共、私营和民间领导人需要制定发展战略，来支持未来几十年基建技术工人的发展。
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