今年一季度,中欧班列运行继续取得良好开局,开行数量、运输量实现双增长,进一步提升了亚欧大陆互联互通水平。
在撒哈拉沙漠中部,中国工人正冒着阿尔及利亚的酷热建造一条575公里长的铁路线,将世界上最大的铁矿石矿山之一与国家铁路网连接起来。这是一项艰巨的工作,但这项任务最终可能有助于中国降低铁矿石供应风险,同时帮助阿尔及利亚。
作为联通内外双循环的“大通道”“大枢纽”“大网络”“大节点”,递出“我国向北开放重要桥头堡”这张名片,内蒙古信心满满。
记者10日从中国国家铁路集团有限公司获悉,今年1至2月,中欧班列累计开行2928列,发送货物31.7万标箱,同比分别增长9%、10%。
3月5日,为期40天的2024年铁路春运圆满收官,多项运输指标创历史最好水平,运输安全平稳有序。全国铁路累计发送旅客4.84亿人次,日均发送旅客1208.9万人次,同比增长39%,较2019年同期增长18.8%。
华为-哈萨克斯坦国家铁路公司联合创新中心2月28日在哈首都阿斯塔纳正式成立,哈总统托卡耶夫为联合创新中心揭幕并致辞。
2月20日,内蒙古鄂尔多斯市大面积降雪,气温骤降至零下十七摄氏度。国家能源集团内蒙古核心煤炭装车区域巴图塔站场满载煤炭的列车积极应对风雪降温保供。
哈萨克斯坦连接中国的第三条铁路已正式开工建设。这条双轨铁路预计将使哈萨克斯坦与中国之间的货运能力增加三分之二以上,从每年2800万吨增加到4800万吨。
近年来,加密的京津冀交通网络让区域内城市“越走越近”,薛晨的经历正是不少居民过上“双城生活”的缩影。
记者日前从老中铁路有限公司获悉,中老铁路老挝段28日单日发送货运量首次突破2万吨。
2024年春运于26日拉开序幕,中老铁路国际旅客列车自去年4月13日开通后也迎来首个春运。
中国企业中车四方股份公司为智利研制的电力内燃双动力动车组19日在智利投入载客运营,服务智利国家铁路阿拉梅达至库里科区间。
1月22日上午,四川省第十四届人民代表大会第二次会议开幕。会议听取了省长黄强代表省人民政府作的工作报告。
记者1月9日从中国国家铁路集团有限公司工作会议上了解到,截至2023年底,我国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁达到4.5万公里。
9日,中国国家铁路集团有限公司召开工作会议。聚焦铁路建设进展、客货运输、科技创新三大亮点,中国铁路书写新的发展篇章。
记者5日从中国铁建股份有限公司了解到,由中铁二十五局承建的海南自贸港首个铁路货列封关项目——海口南站铁路货列查验区工程主体完工。
2023年该行聚焦服务国家战略重点领域和薄弱环节发展,加大中长期信贷支持力度,发放铁路基础设施建设贷款1055亿元,支持贵南高铁、成自宜高铁、汕汕高铁、昌景黄高铁等多条高铁开通运营,涉及新通车里程约2300公里。
记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉,2023年满洲里铁路口岸通行中欧班列5001列,运送货物54万标箱,同比分别增长3%和16%。
由中铁二十三局集团有限公司承建的格鲁吉亚现代化铁路项目T9隧道21日顺利完工并移交。
15日,由中企承建的肯尼亚首都内罗毕市瑞茹塔区至卡贾多郡恩贡镇通勤米轨铁路项目正式启动。肯尼亚总统鲁托在项目开工仪式上表示,该项目是肯尼亚一大民生工程,将缓解内罗毕市区早晚高峰拥堵状况。
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