长江经济带覆盖沿江11个省份，横跨我国东中西三大板块，人口规模和经济总量占据全国“半壁江山”，要在统筹沿海沿江沿边和内陆开放、加快培育更多内陆开放高地等方面切实发力，加强与共建“一带一路”的融合，更好实现高质量引进来和高水平走出去。
记者从长江引航中心获悉，2020年该中心共引领中外船舶61748艘次，连续4年突破6万艘次。引航船舶载货量4.52亿吨，同比增长5.3%，其中，国际航线船舶载货量3.67亿吨，增长7.3%。
1月5日，国家发展改革委召开专题新闻发布会介绍推动长江经济带发展5周年取得的成效。
11月27日上午10点45分，满载150辆奇瑞汽车的50个集装箱，搭乘首列“芜西欧”国际货运班列缓缓驶出安徽芜湖宝特现代物流园，一路奔向西安。
11月1日从市发改委获悉，国家发展改革委、交通运输部近日联合印发《关于做好2020年国家物流枢纽建设工作的通知》，武汉获批港口型国家物流枢纽建设城市。
国家绿色发展基金股份有限公司15日正式揭牌，标志着我国生态环境领域第一支国家级投资基金——中央财政出资100亿元、总规模885亿元的国家绿色发展基金正式设立。该基金在首期存续期间主要投向长江经济带沿线11省市，同时适当投向其他区域。
近年来，安徽省宣城市郎溪县始终将生态环境保护工作放在突出位置，坚定不移的贯彻新发展理念，坚持生态优先、绿色发展，着力打造水清岸绿产业优美丽新郎溪。
根据《国务院关于西部陆海新通道总体规划的批复》（国函〔2019〕67号），现将《西部陆海新通道总体规划》（以下简称《规划》）印发你们，并就有关事项通知如下。
记者9日从国家开发银行获悉，截至3月末，国开行在长江经济带本外币贷款余额已达约4万亿元。据了解，这些贷款重点支持了长江生态保护和修复、基础设施互联互通、产业转型升级和新旧动能转换等领域重大项目。
鄂西地区、重庆涪陵、长宁-威远“三足鼎立”，我国页岩气突破由长江上游向中下游拓展，“缺煤、少油、乏气”的长江经济带有望形成能源勘查开发新格局。
记者从重庆市发展改革委获悉，6月7日，川渝共同签订《深化川渝合作深入推动长江经济带发展行动计划(2018-2022年)》(以下简称《行动计划》)，两省市将在生态环境联防联控联治、基础设施互联互通、开放通道和平台建设等八个方面加强合作。
人口，超全国40%；生产总值，超全国40%；货运量位居全球内河第一。这是一条古老的“母亲河”，这是一条加速腾飞的黄金经济带，这是长江经济带。“母亲河”要开始发力了！关于未来，你将拥有更多选择！
站在依山而建的重庆果园港眺望，一幅物流图景徐徐展开：上层的铁路货场，一列满载货物的中欧班列从铁路专用线缓缓驶出，12天后就能到达目的地——德国杜伊斯堡；下方的码头泊位上，一艘艘集装箱货轮鸣响长笛，顺着长江这条内河航道一路向东，货物经上海洋山港出海驶往世界各地。
江西近日审议通过《2018年江西省推动长江经济带发展工作要点》，围绕“水”、“交通支撑”、“改革创新”、“区域合作”等方面提出了17项重点任务和35项具体工作举措，努力实现长江经济带科学、绿色、可持续开发。
实施长江经济带发展战略,是党中央、国务院作出的重大决策部署。2016年1月5日,习近平总书记在重庆主持召开推动长江经济带发展座谈会并发表重要讲话,强调推动长江经济带发展,要从中华民族长远利益考虑,坚持生态优先、绿色发展,把修复长江生态环境摆在压倒性位置,共抓大保护、不搞大开发。
在国家战略布局中,重庆处于“一带一路”和长江经济带“Y”字形大通道的联结点上,是丝绸之路经济带的重要战略支点、长江经济带的西部中心枢纽、海上丝绸之路的经济腹地,具有左右传递、联动东西的枢纽功能。因此,建设好“一带一路”和长江经济带,必须坚持一盘棋思想,统筹考量,互动发展。
“一带一路”建设、京津冀协同发展和长江经济带是我国区域发展的三大引领战略,不仅为调速换挡中的中国经济提供了空间和动能,也为艰难复苏中的世界经济提供了机遇。这三大战略取得了哪些进展?
被确定为“中国服务外包示范城市”后,南昌的服务外包产业从最初的软件外包向信息技术服务外包、业务流程服务外包、知识流程服务外包等领域扩展｡通过政策引导和完善基础配套设施,南昌服务外包企业迅猛发展｡
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西部陆海新通道班列累计发送货物突破500万标箱
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