2月20日,澜沧江-湄公河合作第五次外长会在老挝万象举行。国务委员兼外长王毅和老挝外长沙伦赛共同主持,柬埔寨副首相兼外交大臣布拉索昆、泰国外长敦、缅甸国际合作部部长觉丁和越南副总理兼外长范平明出席。
1月20日10时许,随着清脆的汽笛声,一列满载贵州本土生产的橡胶制品货物的班列从中国铁路成都局集团有限公司贵阳南车站改貌物流中心驶出,一路南下驶向广西钦州港,标志着贵州陆海新通道首列为单一客户定制的全外贸原箱出口专列成功发出。
截至2019年12月31日,广西沿海铁路全年货物运输总量6611万吨,其中累计发送货物5665.66万吨,同比增长12.7%;西部陆海新通道海铁联运班列发送货物114.7万吨,同比增长163%,均创历史新纪录。
记者1月2日从成都海关获悉,成都海关关区首票西部陆海新通道跨境(公路)货运报关单在天府新区海关申报成功。这标志着成都至东南亚国家的公路货运模式全面开启,对于成都加快融入“一带一路”建设、长江经济带发展、西部陆海新通道建设等国家战略具有里程碑意义。
近日,经自治区人民政府同意,西部陆海新通道建设指挥部办公室印发《西部陆海新通道港航及园区基础设施建设实施方案(2019-2020年)》,并发出通知,要求各有关单位认真组织实施。
11月4日,国家开发银行党委副书记欧阳卫民在重庆出席2019中新(重庆)战略性互联互通示范项目金融峰会开幕式并发表主题演讲。
站在中国“南疆第一路”广西南宁至友谊关高速公路“零公里”界碑处,“中国国道322线终点”深色中文字样在中越两国边境公路接驳处锃亮可见。交汇于此的越南1号公路一直通达其首都河内。
9月22日,广西防城港市联合四川成都市、攀枝花市、内江市、宜宾市、广安市、达州市,重庆江津区,贵州贵阳市以及越南芒街市共同发起成立“西部陆海新通道冷链经济城市联盟”,倡议合作共建中越冷链海陆新通道。
成都市正通过加密南向班列开行线路、深化区域合作、加强与中欧班列衔接等举措,加快融入西部陆海新通道。
陆海新通道建设两周年之际,新华丝路3日在京发布题为《陆海新通道建设的机遇、难点与解决方案研究》的“一带一路”热点报告。
9月2日,西部陆海新通道首次采用铁路箱承运外贸货物的铁路箱下海出境专列在重庆团结村车站顺利发车。该班列全部货物使用铁路集装箱装运,主要货物品类有汽车零配件、电子产品等,到达广西钦州港后再出口至越南、泰国、印度尼西亚等东南亚国家。
近日,长春国际陆港的拼装箱区一片繁忙。在安全员的指挥下,起重机将场地内的集装箱搬运到火车车板上,等待发运。一箱箱地板、玻璃、显示器、洗衣机,将通过中欧班列运往俄罗斯、德国等地。
随着一批钢铁、化工、能源、有色金属、电子、粮油等企业快速发展,广西北部湾临港工业近年来加速崛起。借助陆海新通道,北部湾地区通过铁路、海运、公路等多式联运方式,加强了与我国西部以及“一带一路”沿线国家、地区的经贸往来。
7月15日上午,“陆海新通道”首次进口冷冻海运原箱测试货柜直达重庆。与以往的进口方式相比,省去了换箱和通关手续,大大节约了资金和时间成本。
15日上午,“陆海新通道”首次进口冷冻海运原箱测试货柜直达重庆。与以往的进口方式相比,省去了换箱和通关手续,大大节约了资金和时间成本。
6月20日,2019第一届“一带一路”国际物流企业峰会、中欧班列发展论坛暨亚欧物流贸易通道建设论坛在重庆举行。
27日,一列满载汽车零部件、电子产品等货物的中新互联互通“陆海新通道”国际铁海联运班列从重庆团结村站始发,标志着“陆海新通道”铁海联运班列累计运行突破1000班。
重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏、陕西9个西部省份16日在重庆签署合作共建“陆海新通道”协议,标志着陕西省正式加入“陆海新通道”共建合作机制,“陆海新通道”合作范围进一步扩大,将助推我国加快形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局。
据悉,这次整车出口常态化班列的在渝首发,也为重庆对外经贸集团2019年货值约4亿元(超过3000辆)庆铃轻卡的出口拉开序幕。
中新互联互通项目“陆海新通道”印度专列10日在重庆首发。这是“陆海新通道”首次开行出口印度的专列。
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