13日,重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏、陕西、四川、内蒙古、西藏等西部地区12省区市和海南省、广东省湛江市,在重庆签署框架协议,合作共建西部陆海新通道。
西部陆海新通道位于中国西部地区腹地,北接丝绸之路经济带,南连21世纪海上丝绸之路,协同衔接长江经济带,是一条连通欧洲和南亚的国际物流大通道。
9月2日,西部陆海新通道首次采用铁路箱承运外贸货物的铁路箱下海出境专列在重庆团结村车站顺利发车。该班列全部货物使用铁路集装箱装运,主要货物品类有汽车零配件、电子产品等,到达广西钦州港后再出口至越南、泰国、印度尼西亚等东南亚国家。
与以往的进口方式相比,省去了换箱和通关手续,大大节约了资金和时间成本。
5月27日,一列“陆海新通道”国际铁海联运班列满载汽车配件、电子产品等大批货物,从重庆团结村出发——这是“陆海新通道”铁海联运班列开行第1000班。
5月16日,在第二届中国西部国际投资贸易洽谈会(简称“西洽会”)开幕式上,重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏、陕西人民政府共同签署合作共建“陆海新通道”协议。
“陆海新通道”已与中欧班列(重庆)实现无缝衔接,成为连接“一带”和“一路”、“一带一路”和长江经济带的重要战略性通道。
从“通”到“畅”,从一条线到一张网,陆海新通道正日益清晰地铺展在西部大地上。
专列成功发车标志着铁海联运运营平台服务能力的进一步提升和国际物流运输网络的进一步完善。
国际陆海贸易新通道原名中新互联互通南向通道,是西部地区实现与东盟及其他国家区域联动和国际合作、有机衔接“一带一路”的复合型对外开放通道。
“陆海新通道”是中国和新加坡第三个政府间合作项目——中新(重庆)战略性互联互通示范项目的重要组成部分。
重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏8个西部省份7日在重庆签署合作共建中新互联互通项目国际陆海贸易新通道框架协议。
新加坡贸工部长陈振声强调,中新(重庆)战略性互联互通示范项目(CCI)旗下的“国际陆海贸易新通道”(简称陆海新通道)虽取得不错的进展,但仍有许多工作需要做,包括在铁海联运的互联互通基础上,继续加强多式联运的互联通。
国际陆海贸易新通道江津班列的开通,也为重庆市打造国际陆海贸易新通道运营中心增添了新载体。
国际陆海贸易新通道以海铁联运方式,打通一条从西南腹地经铁路南下广西北部湾港,再走海运至新加坡及全球的新通道,以破解中国西部地区“物流困局”,形成有机衔接“丝绸之路经济带”与“21世纪海上丝绸之路”的完整环线。
由中国与新加坡两国政府合作的中新(重庆)战略性互联互通示范项目,旗下的“南向通道”提出一年九个月后,正式更名为“国际陆海贸易新通道”(简称陆海新通道)。
中国—东盟多式联运发展论坛12月20日以线上线下相结合的方式在广西南宁举行。
11月20日,从陆海新通道运营重庆有限公司获悉,该公司积极保障陆海新通道铁海联运班列、跨境铁路班列运行,11月1日至17日,重庆累计发运陆海新通道铁海联运班列144列、跨境铁路班列14列,日均发运班列近10列。
11月7日在第五届中国国际进口博览会上,陆海新通道运营有限公司和新加坡劲升逻辑私人有限公司签署合作意向书。
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