雅万高铁项目建设取得重大阶段性进展

4月28日，记者从中国电力建设集团获悉，雅万高铁项目已启动铺轨工程，标志着雅万高铁项目建设取得重大阶段性进展。

印尼雅万高铁动车走行线开始铺轨

20日，随着第一根500米长轨在印度尼西亚西爪哇省万隆县雅万高铁动车走行线顺利铺设，雅万高铁开始启动铺轨施工。

印尼雅万高铁全线最长跨高速公路箱梁架设完成

印度尼西亚雅万高铁全线最长的跨高速公路箱梁3月31日架设完成，为雅万高铁由万隆向雅加达方向铺轨施工创造了有利条件。

热火朝天迎新春 雅万高铁2号隧道过节不停工

农历虎年新春前夕，在印度尼西亚西爪哇省普哇加达县，雅万高铁2号隧道内施工现场一片热火朝天。尽管通风设备不断往隧道内输送新鲜空气，工人们正在开挖的掌子面处温度还是高达近50摄氏度。

印尼总统佐科视察雅万高铁项目

当地时间1月17日，印度尼西亚总统佐科来到雅万高铁2号隧道施工现场，视察高铁建设情况。

雅万高铁成功铺设首块无砟轨道板

印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路CRTSⅢ型无砟轨道板首铺仪式29日在2号特大桥DK32举行，这标志着雅万高铁工程建设正式进入无砟轨道铺设阶段。

印尼雅万高铁2号特大桥最后一联连续梁顺利合龙

印度尼西亚雅万高铁2号特大桥最后一联连续梁29日顺利合龙，标志着2号特大桥24联连续梁全部施工完成，打通了1号梁场架梁通道，为现场架梁施工及后续铺轨等创造了有利条件。

雅万高铁最后一批钢轨完成切割 即将装运印尼

8月31日，雅万高铁所需的最后一批钢轨在广西防城港码头完成切割。9月1日，记者在现场看到，全部完成切割作业的钢轨整齐摆放在码头，等待装船发往印度尼西亚。

雅万高铁跨既有铁路箱梁架设完成

历经3天连续奋战，雅万高铁全线唯一一处上跨印度尼西亚当地既有铁路的箱梁架设于22日凌晨完成。

印尼雅万高铁8号隧道顺利贯通

雅万高铁8号隧道位于西万隆县，全长2190米，由中国中铁三局负责施工。施工人员先后克服了火山堆积层地质条件复杂等一系列难题，不断优化施工方案，有力保证了隧道施工进度及下穿既有铁路、公路的安全。

印尼雅万高铁10号隧道建成贯通

印度尼西亚雅万高铁10号隧道6日顺利贯通，为全线建成通车奠定了坚实基础。

印尼总统佐科视察雅万高铁项目

5月18日，印度尼西亚总统佐科来到雅万高铁施工现场，视察高铁建设情况。印尼海洋与投资统筹部长卢胡特、国有企业部长艾瑞克·托希尔、财政部长英卓华、中国驻印尼大使肖千及中印尼两国参建企业现场负责人等陪同视察。

雅万高铁项目建设稳步推进 整体工程施工完成约71%

在中印尼双方共同努力下，印度尼西亚雅万高铁项目建设稳步推进。截至4月，项目整体工程施工完成约71%，其中线下工程完成超过80%。预计今年6月开始铺轨，年底前完成全部架梁工作。

雅万高铁首个车站站房主体结构封顶

德卡鲁尔车站是雅万高铁终点站，是全线唯一一座由中方企业施工的车站，包括站房综合楼、生活用房、旅客通道和旅客天桥等部分，其中站房综合楼为2层混凝土框架加顶部钢结构安装设计，建成后将提供购票、进站、乘车等一体化服务。

第一报道 | 习主席关心的这条铁路，建设正在扎实推进

中方承担的雅万高铁轨道板预制任务全部完成

雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长约142公里，最高设计时速350公里。建成通车后，两地通勤时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟左右，这将极大地方便当地民众出行，并将有效促进当地经济发展。

雅万高铁全线最大跨度连续梁成功合龙

截至目前，雅万高铁全线连续梁共28座，已合龙14座，特别是中国电建雅万高铁项目部负责施工的雅万高铁2号、3号桥，涵盖了其中的25座连续梁，建设任务完成接近过半。

雅万高铁铺轨基地与印尼既有铁路顺利接通

印度尼西亚雅万高铁铺轨项目万隆兰泽可站道岔插入施工28日顺利完成，铺轨基地联络线与印尼既有铁路线成功“牵手”，为后续按计划焊接、铺设雅万高铁长钢轨等工作创造了条件。

雅万高铁二号特大桥第四处连续梁合龙

日前，印尼雅万高铁2号特大桥DK30+604处64米跨刚构连续梁顺利合龙，这是中方建设团队克服印尼当地新冠肺炎疫情影响，全力推进复工复产取得的又一重大进展，为打通1号梁场雅加达至万隆方向架梁通道、实现持续架梁创造了良好条件。

雅万高铁又一刚构连续梁合龙

印尼雅万高铁2号特大桥一处64米跨刚构连续梁24日顺利合龙，为打通1号梁场雅加达至万隆方向架梁通道创造了良好条件。