雅万高铁最后一批钢轨完成切割 即将装运印尼

8月31日，雅万高铁所需的最后一批钢轨在广西防城港码头完成切割。9月1日，记者在现场看到，全部完成切割作业的钢轨整齐摆放在码头，等待装船发往印度尼西亚。

雅万高铁跨既有铁路箱梁架设完成

历经3天连续奋战，雅万高铁全线唯一一处上跨印度尼西亚当地既有铁路的箱梁架设于22日凌晨完成。

印尼雅万高铁8号隧道顺利贯通

雅万高铁8号隧道位于西万隆县，全长2190米，由中国中铁三局负责施工。施工人员先后克服了火山堆积层地质条件复杂等一系列难题，不断优化施工方案，有力保证了隧道施工进度及下穿既有铁路、公路的安全。

印尼雅万高铁10号隧道建成贯通

印度尼西亚雅万高铁10号隧道6日顺利贯通，为全线建成通车奠定了坚实基础。

印尼总统佐科视察雅万高铁项目

5月18日，印度尼西亚总统佐科来到雅万高铁施工现场，视察高铁建设情况。印尼海洋与投资统筹部长卢胡特、国有企业部长艾瑞克·托希尔、财政部长英卓华、中国驻印尼大使肖千及中印尼两国参建企业现场负责人等陪同视察。

雅万高铁项目建设稳步推进 整体工程施工完成约71%

在中印尼双方共同努力下，印度尼西亚雅万高铁项目建设稳步推进。截至4月，项目整体工程施工完成约71%，其中线下工程完成超过80%。预计今年6月开始铺轨，年底前完成全部架梁工作。

雅万高铁首个车站站房主体结构封顶

德卡鲁尔车站是雅万高铁终点站，是全线唯一一座由中方企业施工的车站，包括站房综合楼、生活用房、旅客通道和旅客天桥等部分，其中站房综合楼为2层混凝土框架加顶部钢结构安装设计，建成后将提供购票、进站、乘车等一体化服务。

第一报道 | 习主席关心的这条铁路，建设正在扎实推进

中方承担的雅万高铁轨道板预制任务全部完成

雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长约142公里，最高设计时速350公里。建成通车后，两地通勤时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟左右，这将极大地方便当地民众出行，并将有效促进当地经济发展。

雅万高铁全线最大跨度连续梁成功合龙

截至目前，雅万高铁全线连续梁共28座，已合龙14座，特别是中国电建雅万高铁项目部负责施工的雅万高铁2号、3号桥，涵盖了其中的25座连续梁，建设任务完成接近过半。

雅万高铁铺轨基地与印尼既有铁路顺利接通

印度尼西亚雅万高铁铺轨项目万隆兰泽可站道岔插入施工28日顺利完成，铺轨基地联络线与印尼既有铁路线成功“牵手”，为后续按计划焊接、铺设雅万高铁长钢轨等工作创造了条件。

雅万高铁二号特大桥第四处连续梁合龙

日前，印尼雅万高铁2号特大桥DK30+604处64米跨刚构连续梁顺利合龙，这是中方建设团队克服印尼当地新冠肺炎疫情影响，全力推进复工复产取得的又一重大进展，为打通1号梁场雅加达至万隆方向架梁通道、实现持续架梁创造了良好条件。

雅万高铁又一刚构连续梁合龙

印尼雅万高铁2号特大桥一处64米跨刚构连续梁24日顺利合龙，为打通1号梁场雅加达至万隆方向架梁通道创造了良好条件。

雅万高铁建设稳步推进

雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全产业链走出国门的“第一单”，不仅是“一带一路”建设的标志性工程，也是印尼的国家战略项目。

雅万高铁关键架梁通道100米跨连续梁顺利合龙

8月15日， 在印度尼西亚勿加泗，工人在印尼雅万高铁项目一处连续梁上行走。

雅万高铁克服疫情高温双重考验施工进度近半

在新冠肺炎疫情持续蔓延的当下，雅万高铁项目团队克服疫情防控及炎热的高温环境，多举措确保施工顺利开展，为项目平稳运行提供保障。目前，雅万高铁施工进度接近一半，多处控制性隧道工程已顺利贯通。

“一带一路”上的桥与路，你了解多少？

承载着“互联互通”重任的“一带一路”上的桥与路被点名表扬。对它们你了解多少呢，快来一起看看吧~

印尼雅万高铁项目3号隧道贯通

印度尼西亚雅万高铁项目3号隧道26日顺利贯通，这是该项目继瓦利尼隧道、5号隧道之后贯通的第三条隧道。

攀钢集团向印尼雅万高铁发送首批近4000吨钢轨

首批由中国发往印度尼西亚雅万高铁的近4000吨的百米长定尺钢轨，已经抵达广西防城港码头，准备卸车对钢轨进行再加工后装船。该批钢轨是27日下午从位于四川省攀枝花市的钢轨生产基地装车出发的，发船后预计两周时间到达目的地。

印尼雅万高铁项目疫情防控和项目建设两不误

面对日益严峻形势，中国中铁印尼雅万高铁项目部将疫情防控和项目建设置于同等重要位置，做好疫情防控同时全力以赴确保项目建设按计划推进。