韩联社1月26日报道，产业通商资源部26日表示，从今年起至2025年，将在23个课题上为“钢铁产业再腾飞技术开发事业”提供1076亿韩元的研发(R&D)支援。
韩联社新闻1月26日报道，据内部预测，受韩国“脱煤电”政策和电力销售收益恶化影响，韩国5家国有发电企业预计今年将出现总计1.3万亿韩元（约合11.7亿美元）的当期净亏损。
韩联社1月25日报道，SK集团的专门投资控股公司SK(株)正在推进与吉利汽车携手成立基金。
韩国央行26日公布的数据显示，去年第四季度韩国实际GDP环比增长1.1%，延续了第三季度的正增长，但2020年全年经济增速下降1%，创自1998年（-5.1%）金融危机以来首次负增长。
2020年韩国环境产业海外市场订单额总计1.4845万亿韩元，比上年增加5%。
韩国《韩民族》新闻1月21日报道，韩企划财政部21日公布了《无公害汽车补贴全面改编案》，内容包括根据电动汽车性能和价格等给予不同的补贴政策。
据统计厅和中小企业研究院25日透露，去年韩国月平均个体户为553.1万名,同比减少7.5万 (1.3%)。
现代经济研究院在24日出版的《2021年国内出口的主要焦点》报告书中表示，今年美国新政府上台后，美国主导的多边贸易协定的崛起等通商环境可能发生变化，韩国需要积极应对。
韩联社1月24日报道，韩国贸易协会24日发布《美国新政府上台和对美出口五大潜力领域》报告书指出，考虑到美国新政府政策方向和最近美国消费趋势，韩对美出口有潜力的领域分别是新再生能源、电动车、生物健康、数字转换、家庭生活等。
《NEWSIS》1月21日报道，韩产业通商资源部21日发布《系统半导体核心人才培养方案》，到明年为止将培养3638名系统半导体核心人才。
韩国《NEWSIS》1月19日报道，韩国产业通商资源部、企划财政部和外交部等政府部门当天召会议，决定加强与中南美国家政府间合作，促进贸易发展。
韩国金融委员会19日表示，在京畿利川市SK海力士利川校区举行的“旨在培育半导体产业的产业金融合作项目签约仪式”上，产业银行、进出口银行、农协银行参与的“海外并购(M&A)投资共同支援协议体”决定在2025年前向SK海力士提供30亿美元贷款作为全球未来投资资金。
21日，据全球电动汽车调查企业EV Volumz透露，2020年12月，全球电动汽车销量为59万辆（包括插电式混合动力车），环比增加40%。EV Volumz预测，今年全球电动汽车销量为450万辆，且超过的可能性较大。
韩联社1月20日报道，韩国副总理兼企划财政部长官洪楠基20日主持召开了非常经济中央对策本部会议，确定了今年政策金融流动性供给方案。
韩国政府先后发布“2050碳中和促进战略”和“2050碳中和宣言”，承诺将集中力量实现“碳中和”目标。为落实“碳中和”战略，韩国政府制定了中期和远期目标，计划以企业为主体、分阶段实施。
据韩国科学技术信息通信部及韩国数据产业振兴院的调查结果显示，韩国内数据产业市场规模从2019年的16.86万亿韩元增加到了2020年的19.27万亿韩元，增长率超14.3%，大大超过了前一年的8.3%。
韩联社1月19日报道，据韩国贸易协会19日透露，2020年韩国对日本的出口额为250.9亿美元，同比减少11.7%，在韩国整体出口中所占比重为4.9%，时隔3年下滑至5%以下。
韩国《国民日报》新闻1月17日报道，据市场调查企业Marklines和大韩贸易投资振兴公社（KOTRA）17日透露，2030年，电动车在美汽车市场的占有率将提高到26%，而2020年的占有率仅为4.9%。
据韩国产业通商资源部和韩国电池产业协会透露，2020年韩国蓄电池产值23.3万亿韩元，出口额7.2万亿韩元，国内销售额5.3万亿韩元，分别同比增长20%、2.9%和11.6%，疫情背景下仍实现“三增”，出口额连续五年呈上升趋势。
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