今年前三季度，黑龙江省进出口保持较快增速。其中 ，对俄贸易实现进出口总额80.5亿美元，占全省进出口总额的59.9%，比去年同期增长21.3%。
春观花，夏享凉，秋看色，冬赏雪。秉承天赐优势，黑龙江在青山绿水间孕育发展，在冰天雪地中锻造真金白银。五年来，全省旅游产业呈现持续、快速、健康发展的良好势头，成为拉动全省经济社会发展的强劲引擎和展示对外形象的重要窗口。
记者从黑龙江省商务厅了解到,2017年上半年,该省实现电子商务交易额1081.44亿元,同比增长17.85%,农产品网销、对俄跨境电商及物流等特色渐显。
上半年,经哈尔滨内陆港口岸开行的哈欧班列运量持续增长,货运班列的带动作用日益明显。目前,哈欧班列每周发运一班。中国货物主要为电子元器件、液晶显示屏零部件、服装等,欧洲货物主要为啤酒、生活用品、汽车零部件等。
6月30日,随着一批俄罗斯矿泉水从绥芬河综合保税区的公共监管仓库进入跨境电商监管中心,经过海关人员的智能分拣和快速验放,黑龙江省首单跨境电商保税进口业务完成。
面对经济发展面临的新挑战,作为我国与俄罗斯边境线最长的省份,黑龙江省深入推进“一带一路”建设,打造我国向北开放的新窗口。
记者从黑龙江出入境检验检疫局获悉,中俄萝北互市贸易区日前开通运营。萝北口岸是黑龙江省沿边口岸之一,位于黑龙江省北部,与俄罗斯联邦犹太自治州十月区阿穆尔捷特口岸隔黑龙江相望。
近年来,中俄双方联合开展界江黑龙江水体水质监测,监测结果表明,黑龙江水质介于一类水体和二类水体之间,界江生态环境持续改善。目前中俄双方已建立兴凯湖-汉卡斯基、达赉湖-达乌尔斯基、三江-大赫黑契尔、八岔岛-巴斯达克、洪河-兴安斯基、三江-博隆斯基6对跨界保护区。
纵览中国地图,位于中国东北边陲的黑龙江与广东、福建等沿海地区很难说得上接近。不过,随着“一带一路”战略的推进,变化正悄然发生着,通过加速推进“内贸外运”等形式,黑龙江正不断拉近同南方沿海地区的距离。
黑龙江低区位经济增长是传统问题与新常态下问题叠加的结果。龙江地区的决策者们对经济结构调整面临的问题及对策方向已有清醒把脉。新一轮“振兴东北经济”战略及“一带一路”战略，在赋予黑龙江区位优势的同时，也赋予其历史使命。如何在具体对接实施“一带一路”战略的过程中，激活市场意识，倒逼资源配置的合理化，是对决策者智慧的考验，也是龙江经济突围的希望所在。
历经28年磋商,黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥项目24日举行开工仪式。这是中俄两国界河黑龙江上的首座现代化公路大桥,大桥预计2019年10月通车,届时将形成一条新的国际公路大通道。
道里、道外、霁虹桥、中东铁路建筑群……或许在中国没有哪座城市会像哈尔滨一样,在血脉中流淌着这样多的铁路记号。一百多年前,车轮的震颤与汽笛的轰鸣打破了松花江畔的宁静,拉来了哈尔滨和中东铁路沿线的许多城市。一百年后,这条横亘在中国的东北的钢铁大动脉,正在为黑龙江省培育起老工业基地转型发展新的动能和希望。
中国石油天然气集团公司16日宣布,国家重点工程中俄原油管道二线工程近日在黑龙江省加格达奇地区开工建设。中俄原油管道二线是深化中俄两国在能源领域合作的重大工程。该管道起自黑龙江省漠河县兴安镇附近漠河首站,途经黑龙江、内蒙古,止于黑龙江省大庆市林源输油站,与已建成投产的中俄原油管道(一线)并行敷设,全长约940公里,设计年输油能力1500万吨。
昔日东北边陲黑龙江省,在“一带一路”战略的引领下,打通了西通欧洲东出海的国际新通道,构建了我国向北开放的新格局,正成为老工业基地全面振兴的新动能。在哈飞空客制造中心的厂房里,一件件飞机零部件整齐地码放在场地内,它们即将搭乘哈欧国际班列,经过十八天的旅行,抵达德国汉堡的空客350系列飞机组装中心。
由中国国际商会主办的第四届中国国际口岸贸易博览会8日在“百年口岸”黑龙江省绥芬河市开幕。据中国国际商会会展部部长郭英会介绍,本次博览会以“加强口岸合作,促进贸易发展”为主题,展览规模3.5万平方米,吸引来自俄罗斯、韩国等6个国家和中国14个省的400余家企业参展洽谈。
黑龙江省重点国有林区目前已经全面停止天然林商业性采伐，传统的“大木头”经济正面临转型，而旅游业则为林区发展注入一股新的活力。
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