欧洲和位于我国东北角的老工业基地黑龙江省看似是两个完全不相邻的地理概念，不过，“一带一路”却加速了它们之间的“握手”。
记者从黑龙江省农业委员会获悉，目前该省农业绿色有机认证面积达到7600万亩，占播种面积的三分之一，实物产量超过4000万吨。
黑龙江省克山县自2016年被农业部批准开展政府购买农业公益性服务试点工作以来，结合当地实际情况，积极探索创新机制和办法，总结出政府搭桥、企业服务、合作社承接受益的多赢服务模式，利用有限的财政资金，在经营性服务机构和农业生产经营主体之间架起一道桥梁，使公益服务的覆盖面明显扩大，农产品供给水平明显提高，服务机构和农民收入显著增加。
据国家旅游局监督管理司消息，全国旅游市场秩序整治“四季行动”收官，公布了十起旅游市场秩序违法典型案例，涉及八个省份的旅行社，其中黑龙江省和云南省最多，各占两起。
黑龙江统计局最新发布的数据显示，2017年，黑龙江省实现进出口总额189.4亿美元，比上年增长14.5%，增幅提高35.8个百分点。
针对黑龙江景区欺客宰客、导游强迫游客购买旅游套票等事件，黑龙江省旅游部门近日表示，将进一步加强冬季热点旅游线路综合整治，维护旅游市场秩序和游客合法权益。
最近两周，哈尔滨雪乡被推到了风口浪尖：去年12月29日，网友“一木行”发文称，元旦前和家人去雪乡旅游，入住一家名叫赵家大院的客栈时，遭遇宰客，被老板强行补差价，一言不合就不让住。
记者从黑龙江省农业委员会获悉，这个省2017年渔业经济总产值突破100亿元，比2016年增长6.1%。全省水产养殖面积实现600万亩，水产品总产量达到60.5万吨，比上年增长5.6%。
穿越界江的黑龙江隧道是中俄东线天然气管道的“咽喉”｡为方便参与建设的技术和施工人员、物资和设备出入境,黑河检验检疫局会同海关、边检等部门在封闭施工区辟建了临时过境通道,提高通关效率,加快建设速度｡2017年10月29日,第一条穿江隧道完成贯通｡
今年前三季度，黑龙江省进出口保持较快增速。其中 ，对俄贸易实现进出口总额80.5亿美元，占全省进出口总额的59.9%，比去年同期增长21.3%。
春观花，夏享凉，秋看色，冬赏雪。秉承天赐优势，黑龙江在青山绿水间孕育发展，在冰天雪地中锻造真金白银。五年来，全省旅游产业呈现持续、快速、健康发展的良好势头，成为拉动全省经济社会发展的强劲引擎和展示对外形象的重要窗口。
记者从黑龙江省商务厅了解到,2017年上半年,该省实现电子商务交易额1081.44亿元,同比增长17.85%,农产品网销、对俄跨境电商及物流等特色渐显。
上半年,经哈尔滨内陆港口岸开行的哈欧班列运量持续增长,货运班列的带动作用日益明显。目前,哈欧班列每周发运一班。中国货物主要为电子元器件、液晶显示屏零部件、服装等,欧洲货物主要为啤酒、生活用品、汽车零部件等。
6月30日,随着一批俄罗斯矿泉水从绥芬河综合保税区的公共监管仓库进入跨境电商监管中心,经过海关人员的智能分拣和快速验放,黑龙江省首单跨境电商保税进口业务完成。
面对经济发展面临的新挑战,作为我国与俄罗斯边境线最长的省份,黑龙江省深入推进“一带一路”建设,打造我国向北开放的新窗口。
记者从黑龙江出入境检验检疫局获悉,中俄萝北互市贸易区日前开通运营。萝北口岸是黑龙江省沿边口岸之一,位于黑龙江省北部,与俄罗斯联邦犹太自治州十月区阿穆尔捷特口岸隔黑龙江相望。
近年来,中俄双方联合开展界江黑龙江水体水质监测,监测结果表明,黑龙江水质介于一类水体和二类水体之间,界江生态环境持续改善。目前中俄双方已建立兴凯湖-汉卡斯基、达赉湖-达乌尔斯基、三江-大赫黑契尔、八岔岛-巴斯达克、洪河-兴安斯基、三江-博隆斯基6对跨界保护区。
纵览中国地图,位于中国东北边陲的黑龙江与广东、福建等沿海地区很难说得上接近。不过,随着“一带一路”战略的推进,变化正悄然发生着,通过加速推进“内贸外运”等形式,黑龙江正不断拉近同南方沿海地区的距离。
黑龙江低区位经济增长是传统问题与新常态下问题叠加的结果。龙江地区的决策者们对经济结构调整面临的问题及对策方向已有清醒把脉。新一轮“振兴东北经济”战略及“一带一路”战略，在赋予黑龙江区位优势的同时，也赋予其历史使命。如何在具体对接实施“一带一路”战略的过程中，激活市场意识，倒逼资源配置的合理化，是对决策者智慧的考验，也是龙江经济突围的希望所在。
历经28年磋商,黑河—布拉戈维申斯克黑龙江(阿穆尔河)大桥项目24日举行开工仪式。这是中俄两国界河黑龙江上的首座现代化公路大桥,大桥预计2019年10月通车,届时将形成一条新的国际公路大通道。
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中欧班列东通道满洲里铁路口岸累计通行量突破30000列
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