记者近日从江苏省国资委获悉，今年一季度，江苏省属国企实现利润118.76亿元，连续15个月实现利润增长。作为国内最早设立的省级股权和创业投资机构之一，江苏高科技投资集团曾一度因机制滞后等原因，企业活力不足、发展受限。
记者25日从江苏连云港市政府获悉，“一带一路”巡回法庭——连云港中院“一带一路”巡回法庭24日在连云港中哈物流合作基地正式揭牌成立。
4月9日，江苏句容天王花果原乡芝樱小镇内三百亩芝樱花在春风中绽放，色彩艳丽，吸引了大批游人前来感受别样的浪漫情怀。
新华社中国经济信息社打造的国家级“一带一路”综合信息服务平台“新华丝路”，23日在京发布英文版《2017江苏营商环境评估报告》、《2017海南营商环境评估报告》和《2017重庆营商环境评估报告》。
连日来，位于江苏沿沪产业带的台资企业福立旺精密机电有限公司一号厂房车间里一片忙碌:员工们有的聚精会神操作机器设备，有的在本子上记录相关数据，还有的为刚刚生产出来的产品做测试……
2017年，江苏新批台资项目、协议利用和实际到账台资等显著增长，昆山两岸产业合作试验区与淮安台资企业产业转移集聚服务示范区两大平台发挥了重要拉动作用。
作为国家级工业园区，截止到2017年底，西哈努克港经济特区已经吸引了118家企业入驻，98家已经投入生产，解决了近2万人的就业。“身体是革命的本钱”，在这个成绩斐然的国际化工业园区，员工的健康是特区和企业能够继续腾飞的保障。
记者从南京海关年度新闻发布会上获悉，2017年江苏监管进出境货运量首次突破4亿吨，外向型经济活力持续释放。
位于“一带一路”倡议交会点的经济大省江苏，充分发挥开放型经济比较优势，全面对接和深度融入“一带一路”建设，2017年已有苏州、南京、连云港等5条国际班列贯通“新丝路”，国际班列进出口货运量均大幅增长。
记者从江苏省交通运输厅运输管理局获悉，2017年，江苏省中欧班列发送量达880列，同比增长51.2%。江苏中欧班列主要开行的线路有“苏满欧”“宁满俄”“连新亚”“宁新亚”、徐州至塔什干等5条，涉及连云港、苏州、南京、徐州4市，其中“苏满欧”“连新亚”“宁新亚”在全国已形成较强影响力。
截至2017年年底，太仓港已拥有进口木材、水果、粮食、水生动物、肉类指定口岸资质，同时是内贸货物跨境运输指定口岸，太仓港逐渐成为江苏省最大的消费品进口口岸。
以前是“领头羊”，如今与陆企回到“同一起跑线”——新年伊始，十余位在江苏打拼的台商发出了类似感慨。2001年，28岁的台北青年陈毅龙刚到江苏常州信心满满，当时台商在技术、管理乃至享有政策等方面保持“优越感”。
为推动江苏迈入全球制造强省行列，江苏将鼓励企业海外并购后返程投资。记者从11月30日在南京召开的“江苏省上市公司海外并购推进会”上获悉，该省近年(境内)上市公司海外并购数量、质效同步提升，特别是在高端制造、能源环保等领域加快海外布局，逐渐形成面向全球的贸易、投融资、生产、服务网络，国际经济合作和竞争新优势加快显现。
记者25日从南京海关获悉，1-10月，江苏累计开行中欧、中亚国际货运班列达1031列，搭载标箱9.88万个，货运量95.02万吨、货值164.24亿元人民币，运营效率和综合竞争力持续提高。
到2017年，连云港、徐州两市人均GDP要突破1万美元，至2020年沿东陇海线经济带经济总量超过万亿元，这是记者20日上午从江苏省政府新闻发布会上获悉的。作为江苏主动融入“一带一路”国家倡议的关键举措，也是构建“十三五”时期区域发展新格局、加快苏北全面小康进程的重中之重，《江苏省人民政府关于落实国家“一带一路”战略部署 建设沿东陇海线经济带的若干意见》（下称《意见》）于日前发布，细化了对促进沿东陇海线经济带发展的工作、政策和组织保障措施。
1-10月，江苏对“一带一路”沿线国家出口额达4841.2亿元，同比增长17.4%。
外贸发展势头良好，各项指标好于全国水平。记者10月31日从江苏省商务厅获悉，今年前三季度这个省货物进出口2.9万亿元，同比增长20.3%，增幅高于全国平均水平3.7个百分点，对应的进出口额增量位居全国各省份第一。
日前，江苏省交通运输厅会同省发展改革委共同起草的《江苏省中欧班列建设发展规划实施方案（2017—2020）》，由江苏省推进“一带一路”建设工作领导小组办公室正式印发。方案提出，到2020年争取中欧班列年开行数量突破850列，初步实现中欧班列服务设区市全覆盖。
24日上午，随着江苏台资企业苏州金鸿顺汽车配件股份有限公司在上海证券交易所正式鸣锣上市，江苏台资企业在大陆上市数量已达10家。
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