本报告探讨了传统能源系统和新能源系统之间的相互作用如何重塑经济增长、企业竞争力以及经济利益分配。
特朗普政府的“美国优先”政策无意中帮助了中国重新融入世界其他地区的努力。有民调显示,在加拿大、法国、德国和英国,公众认为,与特朗普领导的美国相比,中国是更可靠的伙伴。
美国与伊朗在霍尔木兹海峡对峙,扰乱全球贸易和能源流动,并对负债累累的经济体造成毁灭性打击,但却意外给巴基斯坦带来地缘经济机遇。
本研究旨在分析始于2024年的金砖国家扩张是否会催生以新兴经济体为中心的经济秩序,并探讨韩国应对“金砖+”的策略。
中国劳动年龄人口有8亿多人,各地的产业优势也有很大区别。从省级视角来看,可以看到一幅更微妙的画面:高度专业化的地方经济增强了中国在全球贸易中的地位。
受石油和天然气交易大幅增加推动,中国与“一带一路”共建国的合作达到共建“一带一路”倡议发起以来的最高水平。
中国的电动汽车产业使其在全球商用车市场占据了主导地位。然而,该产业日益凸显的重要性已超越出口与产业竞争力的范畴。
海上贸易航线正逐渐成为以海洋为基础的经济走廊,并正在演变为全球海洋治理的关键支柱。
特朗普政府与多国磋商协议,通过调整美方关税税率与产品覆盖范围,换取对方的各类让步。截至2026年5月22日,美国已签署9份互惠贸易协议(ART),另有数份正在积极谈判中。
随着东盟国家寻求利用其在关键矿产方面的比较优势,该地区必须在吸引投资的同时,应对地缘经济竞争、产业政策和供应链重组交织而成的复杂格局。
同样重要的是,各方需在维护以国际法和航行自由为基础的海洋秩序方面形成共同的战略认知。
中国无疑将在未来数年继续作为国际贸易的核心参与者,对于国际企业和决策者而言,了解其生产与贸易流动的国内构成至关重要,这将有助于他们更好地理解并对接中国的战略重点。
海洋治理必须从保护咽喉要道转向在全球南方国家构建具有韧性、合作性的海上网络。
印度东部海上走廊能否成功不仅取决于策略意图,还取决于关键节点港口的运营能力,特别是奥里萨邦的帕拉迪普港和加尔各答的夏马·普拉萨德·慕克吉港。
将航道转变为共享、良好治理的发展基础设施,是亚太地区乃至全球最重要的任务之一。
关键海上咽喉要道的通行权可能取决于政治关系,而非既定的开放通行准则。
霍尔木兹海峡关闭引发亚洲有史以来最大的石油危机,暴露出在经济脆弱性日益被武器化的时代,依赖进口能源的地区所面临的风险。
中国经济是一股全球力量。它是投射实力、抵御脆弱性、塑造全球规范的手段。它不仅仅是一种简单的增长模式,更是一种治国工具,正在增强中国的国力,并改变国际力量平衡。
在地缘经济和地缘政治分裂加剧的背景下,各国政府正施加越来越多的贸易限制。在许多国家,贸易政策的不确定性也达到历史最高水平。
随着人工智能时代的到来,共建“一带一路”倡议已进入变革性的新阶段,从实体互联转向数字互联。
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