中非合作论坛与金砖国家、共建“一带一路”倡议和上海合作组织一样,都证明了曾被视为贫穷落后国家的实力和信心在不断增强,反映了全球经济和外交力量平衡在加速变化。
美国贝恩公司近日发布报告称,与第一批走向全球的亚洲企业相比,中国品牌出海有一个主要优势:庞大的华人群体。
虽然美国在医学研究方面仍处于领先地位,但中美两国之间的差距似乎正在缩小。这表明中国正在成为塑造全球医疗保健未来的强大参与者。
韩国贸易协会日前对在华工作的30名韩国企业家进行深入采访,其报告草案中得出“除了半导体领域,中国已赶超或超越了韩国”的结论。
对过去几十年全球贸易的正确描述应该是这样:发展中国家与富裕国家之间的贸易量比以往任何时候都要高,但它们同中国的贸易,以及发展中国家彼此之间的贸易也显著增加。
根据贸易数据和经济分析人士的说法,随着印度加大智能手机、太阳能电池板和药品等的生产,印度经济本身也变得更加依赖中国的进口,尤其是这些产品的零部件。
单纯从经济角度来看,非洲对中国来说是一个利润丰厚的潜在市场。由于非洲市场人口激增供不应求,中国企业面临向非洲拓展的巨大机遇,特别是考虑到非洲大陆自由贸易区开辟了在非洲发展跨境价值链的可能性。
对东盟而言,全面落实《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)有利于加强区域供应链互联互通,有助于疫情后全球经济复苏。
中国企业在显示技术方面的能力可能会外溢到半导体领域,因为这两种技术之间的工艺相似性接近70%。
与绿色转型有关的中国科技企业已开始在大量地区播下种子。每隔一段时间,中国就会宣布一项协议的达成,为生产电动汽车、电池、电解槽和太阳能电池板的工厂奠基。在西班牙、巴西、德国、越南、墨西哥、土耳其和匈牙利都有这样的项目。这一新趋势体现了北京的全球志向。
中欧应平衡相互依存关系。欧盟不应寻求与中国脱钩,而应专注于通过差异化和更现实地协调利益来降低供应链风险,更好地保护地区安全和主权。
自2020年以来,印度加强了对中国投资的审查。但现在,印度政府正寻求放松其中的一些限制,因为尽管政府提供了大量旨在促进当地生产的补贴,企业仍很难扩大制造业规模。
中老铁路国际货物列车累计运输货物量已突破1000万吨。
柬埔寨在过去几十年里经历了令人印象深刻的经济增长,但在很大程度上仍然依赖服装制造业和农业等传统行业。为确保长期繁荣,柬埔寨必须采取类似中国的创新主导发展模式。
中国的电动汽车初创公司已经从投资者那里筹集数十亿美元,这些投资者渴望为创新、环保行业的潜在独角兽提供资金。
随着中国步入中度老龄化社会,为老年人服务的“银发经济”正成为风口。有关部门连续出台政策支持银发经济发展,一些城市也开始打造银发经济主题商圈,中国银发经济呈现蓬勃发展态势。
加拿大效仿美国对中国产电动汽车征收100%关税是一个错误。在加拿大真正推动电动汽车普及,需要的是更多的竞争和更低的价格,而这正是中国制造商所能提供的。
中国正在以令人印象深刻的速度建设我们经常憧憬的新世界。
2024年中国国际服务贸易交易会9月16日圆满落下帷幕。本届服贸会共吸引2000余家企业线下参展,6000余家企业在线参展,10万余名专业观众应邀参会。
亚洲企业正涌入海湾地区,建设基础设施和工厂。与此同时,海湾国家正在亚洲大举投资,以确保获得技术,并从亚洲快速发展经济体的增长中获利。两个地区之间的商业联系深化。
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中老铁路加强养护迎暑运
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