深海采矿可能成为镍、钴等关键矿产的新供应来源,其产能规模预计可满足美国2040年战略需求总量。相较于陆地采矿,深海采矿面临的准入壁垒可能更低。该产业若实现商业化,或导致国际金属市场价格下行压力,进而造成发展中国家陆地采矿特许权使用费收入减少。
现在,一些科技界人士认为,典型的技术应用大国是中国,而非美国。
近日,中国财政部在伦敦成功发行首笔60亿元人民币绿色主权债券,筹集到的资金将用于中国的清洁交通、海洋保护和回收等领域的项目。
尽管面临贸易紧张局势,中国依然发挥着全球贸易稳定之锚的作用。
中国已成为全球造船业无可争议的领导者。
非洲国家必须与美国接触,给出更有力的理由,为非洲争取新的贸易优惠。
随着美国市场的限制越来越严格,中国正成为印尼贸易和投资领域更加重要的合作伙伴。
印尼加入新开发银行的决定是加强其绿色发展议程的战略举措。
新的调查显示,当被问及美国与其三大国际贸易伙伴中国、加拿大和墨西哥之间的贸易对美国还是对其他国家更有利时,美国人的看法不一致。
中国金融机构是非洲能源领域的关键参与者。
尽管中国面临着重大挑战,但其经济模式仍具有极强的韧性。
刚果(金)是世界上资源最丰富的国家之一,2024年吸引的矿产勘探投资为非洲最大。加强美国与刚果(金)的合作至关重要。
鉴于“中间走廊”的潜力正变得越来越明显,需要对欧洲应如何参与进行更详细的分析。
如果不用电动机取代内燃机,交通领域实现绿色低碳转型几乎不可能。在提供资金、给予生态系统支持或建设人才库方面,欧洲应不遗余力。
非洲国家须制定超越初级资源开采的产业政策,重点培育绿色技术与电池制造等中游产业链环节。通过本土化生产体系构建,非洲企业可转型为全球清洁能源经济的关键节点参与者,而非永久性资源供应方。
背后隐藏着一个更深层次问题:谁来管理塑造美国消费的系统和数据?随着美国人的消费习惯成为国内外电子商务平台竞争中的一项战略资产,全球贸易中的力量平衡可能取决于今天制定的政策。
寻求获得非洲丰富矿藏的美国和其他西方国家政府必须做更多工作来确定项目,促进交易,并提供风险担保或项目保险。
当今汽车产业的特点在于区域供应链横跨多国,复杂且高度互联。以北美为例,一个变速器或发动机部件的制造流程可能涉及在美国、加拿大和墨西哥之间多次跨境运输,最终才能整合为完整的整车。
今年1月哥伦比亚对中国产品的进口规模超过对美国产品的进口规模。如果这种趋势继续下去,美国可能会在一个重要的合作伙伴面前输给中国。
美国正面临一个现实困境:中国不仅是全领域的数字技术竞争者,更掌控全球数字制造链及稀土、关键矿产的加工主导权。
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二连浩特口岸:2025年入境中欧班列同比增长17.73%
第11万列中欧班列从二连浩特口岸出境
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