全球争夺关键矿产的竞赛正在加速。预计到2040年,对锂、钴、铜和稀土的需求将大幅增长,在某些情况下相关需求将增长四倍甚至更多。这为生产国带来了真正的发展潜力。
续航里程焦虑仍然是影响消费者对欧盟向电动汽车转型信心的最持久担忧之一。工业投资、消费需求和监管方向不一致,使得转型目标不会很快实现。解决方案在于建立一个灵活的、技术中立的、以消费者为导向的框架,使转型能够加强而不是削弱欧洲的工业基础。
中国不仅敞开大门欢迎商业合作,更在为其产业演进的下一阶段有针对性地招募合作伙伴。
美国对中国基本药物的依赖是结构性的,比传统市场分析所表明的更深入与广泛。
中国决定不给予斯威士兰优惠关税待遇,“基础设施缺失”是重要原因。造成这一僵局的核心在于一个简单却影响深远的现实:中国在姆巴巴内没有设立大使馆。
如果欧盟希望其工业核心得以存续,就必须承受短期巨大的痛苦,维持产能并弥补自身防御体系的缺口。这意味着欧盟要大幅扩大贸易壁垒,并确保关键原材料和零部件供应安全。
中国将2026年经济增长目标设定为4.5%至5%,向着长期结构性转型又迈出一步。这并非经济疲软迹象,而是从高速增长转向高质量发展新阶段。
美中贸易全国委员会的调查发现,95%的受访企业表示,中国市场对企业保持全球竞争力很重要。
世界经济论坛2026年5月发布的报告显示,接受调查的首席经济学家中有89%预计未来12个月全球经济增长将放缓,超过五分之一的人预计全球经济增长将大幅放缓。
特朗普政府的关税产生矛盾的效果。
中国的产业政策正在重塑全球制造业格局,并已影响到美国的每一个州。
中国正在推进一项精心策划的策略,有选择地运用其法律工具,却并未遭到世界大型经济体和企业的任何实质性抵制。
根据世界银行和标普全球10日发布的一项研究结果,2025年中国港口在全球集装箱港口绩效指数排行榜上依旧领跑,在全球排名前十的港口中占据6席。
本文分析了中国企业在海外落实环境、社会和公司治理(ESG)标准所面临的挑战。
中国不仅成为东非的主要投资国,也成为东非最具影响力的战略伙伴之一。
中等强国能够而且很可能会维持和改善基于规则的贸易体系。
2026年,亚太国家仍将是世界贸易和经济增长的主要引擎。
中国对世界各地港口的广泛影响力使其对全球供应链拥有巨大的杠杆作用。
在过去五年里,欧盟对华商品贸易赤字大幅扩大。
加勒比海地区不是边缘地带,而是美国经济和安全环境的核心组成部分。该地区的港口促进美国贸易,航线塑造地区稳定,基础设施在地缘政治竞争中越来越重要。
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江苏泰兴:全球超大型绿色集装箱船顺利离港
2026年烟台港中非件杂货运量突破600万吨
中国援所综合医疗中心受当地民众信赖
2025赤水河论坛