自2009年以来,东地中海能源资源因其巨大的能源储量而受到越来越多的关注。这些能源资源可以为该地区及其他地区带来若干好处。事实上,它们有助于改善国家之间的互联互通,从而推动实现能源安全、增长与发展以及脱碳。为取得相关积极成果,各国需要解决和克服一些挑战,例如基础设施缺乏、经济约束和国家间竞争。
5月20日至24日,美国总统拜登访问了韩国和日本,这是他上任以来的首次亚洲之行。访问表明了这些盟国在美国实施印太战略方面的重要性,以及美国扩大核威慑对韩国和日本安全的重要性。
在近期冲突爆发之后,世界各地的军事预算都将增加。这一点在欧洲最为明显。德国、意大利和挪威等国已经决定增加国防开支。美国和中国这两个世界上军费开支最大的国家也在增加军费开支。较小国家似乎不可避免也面临这样做的压力。这会带来什么经济后果?
跨境合作从来都不是一件容易的事。在新冠肺炎疫情背景下,提出以气候为重点的合作外交政策绝非易事。然而,这不再是一种选择。要防止气候危机破坏后代的人类进步,就必须做出艰难的选择并找到与地缘政治对手合作的方法。有效应对全球气候危机需要跨国合作,并立即采取行动。
南亚爆发经济危机司空见惯,但由于它是世界上一体化程度最低的地区之一,经济困难通常仅限于特定国家。但这次不行。近年来发生的一系列事件形成了一场完美风暴,预计将引发一场前所未有的区域性危机,即使不是全球性的危机,其后果也无法预测。
2022年早些时候,极高通胀迫使美联储猛踩货币政策刹车。同样的情况现在似乎正在欧洲发生,欧洲中央银行正被迫逆转路线,以应对自1999年欧元启动以来最高水平通货膨胀。欧洲央行货币政策转变对全球金融市场来说不是好兆头。
希腊GDP预计将在2022年增长3.5%(之前的预测为增长4.9%),而2023年的增长率预计为3.1%。
世界经济正进入平台成为企业、国家和地区层面关键聚合载体的阶段。全球南方国家开始在建立此类平台方面追赶发达经济体,过去几年在非洲和亚洲建立区域平台方面取得了重大进展。世界经济需要更大的平台多样性,贸易/投资流动的更大选择性以及储备货币阵列的扩展,这可能源于全球南方国家在该领域拥有更大积极性。
全球投资者在今年早些时候的暴跌中逃离中国相关股票的趋势已经逆转,突显出投资者情绪的迅速转变,他们押注中国政府能够引导全球第二大经济体实现复苏。
在数字治理方面,当重大决策发生时,英国越来越发现自己置身事外。为继续成为有吸引力的合作伙伴和全球经纪人,英国必须继续建立灵活的监管方法并倡导创新的政策机制,以有效实施负责任和合乎道德的技术。英国、美国和欧盟应就如何加强围绕技术的合作达成以行动为中心的共识。
印度与中亚国家有着密切的地缘政治和地缘文化关系。尽管存在来自阿富汗的类似安全问题以及因地理位置接近而文化联系密切,但由于缺乏直接连通性,印度和中亚国家无法将地缘经济逻辑传递给双边关系。
中国制定了激励措施——为担心接种疫苗相关副作用的人提供保险。此举旨在将老年人新冠疫苗接种率提高至可能最终允许该国放松新冠“动态清零”政策并重振经济的水平。
对中国来说,稳定、进步与和平的关键在于发展,而发展是安全的另一面。因此,中国在今年提出了“全球安全倡议”,这是此前的“全球发展倡议”的补充,两者都被中国定义为“国际公共产品”。
俄新社5月22日刊文称,拜登就任总统后对亚洲的此次首访,就是那种对美国“东线”伙伴和盟友队伍的例行巡查,看看谁能为美国对抗中国和俄罗斯出多大的力。像是一种谨慎的邀请,让其继欧洲人之后加入“经济自杀俱乐部”。然而,亚洲国家很清楚,中国对它们更重要——如果没有亚洲巨人,它们的经济会显得苍白无力。
意大利国际政治研究所发表了德国马歇尔基金会高级研究员Kristi Govella一文《寻求韧性和复兴:美国在印太地区的供应链战略》,作者表示,新冠肺炎疫情破坏经济,供应链成为国际焦点问题,人们愈发担忧中国在关键领域占据主导地位带来的影响。
在拜登寻求为美国消费者缓解压力之际,结束贸易战是最直接、最有效的政策。
中亚的确是当今世界近30年来为数不多的国家间关系最为稳定且没有爆发什么严重冲突的地区。与中东、外高加索或东欧相比,这一地区的局势可以说是稳如堡垒,各国行为负责任有担当。
5月21日澳大利亚举行联邦议会选举,反对党工党获胜,党首安东尼·阿尔巴内塞宣示就任澳大利亚新总理。然而,这不太可能意味着澳大利亚外交政策发生重大变化,包括与美国或中国的关系。另一方面,新政府更雄心勃勃的气候政策可能会加强澳大利亚与欧盟的伙伴关系,在可再生技术的开发和国际论坛上进行更深入的合作。
国际货币基金组织(IMF)首席经济学家认为,金融制裁“可能导致世界分裂”。
对西方而言,最大的威胁不是中国,而是自身制度的恶化,现行制度似乎已经使对民主的疏离或不平等等危险趋势正常化。
显示 5985 条中的 2261 到 2280 条结果
重庆:放大枢纽优势 推动“通道+经贸+产业”融合发展
石家庄国际陆港今年上半年开行中欧(亚)班列同比增长42.06%
重庆西部陆海新通道铁路班列上半年开行量同比增幅超25%
2025赤水河论坛