鉴于城市化进程的加快以及相关公共服务需求增加,必须为地中海北部和南部海岸的城市提供高效、安全和环境可持续的城市物流。为了实现这个目标,有必要鼓励公交车队的现代化。更换过时的车辆必须同时考虑环境标准和其他同样相关的因素。
通过承诺在上任100天内推动欧洲通过绿色协议,新当选的欧盟委员会主席冯德莱恩有望以广泛而激进的方式迅速做出反应。作者列出了“欧洲绿色协议”的五个优先事项,包括:加速提高能源效率;制定到2040年实现电力完全脱碳的战略;支持部门耦合、实验和创新;通过提供经济机会实现合理转型;展开气候外交攻势。
对于发展中国家来说,以联合国为中心的多边主义被认为是全球体系的一个关键支柱,因为它提供的秩序不是由势力决定的,而是由一套适用于所有国家的规则决定的。多边主义目前的后退要求发展中国家采取积极主动的战略,以共同塑造新体系。
目前,英国所有农业进口商品中有73%来自欧盟。这种严重的依赖引发了英国脱欧后英国食品安全相关担忧。同时,拉丁美洲的农业大国巴西和阿根廷在英国农业市场八个部门中的份额仅为1.6%。脱欧后这一比例似乎将明显增长,但存在许多结构性问题会阻碍其发展。
在没有大规模部署碳捕集与封存(CCS)技术的情况下,几乎没有可靠的方案可以实现欧盟的长期气候政策目标,例如到2050年实现净零排放。CCS技术是高能耗行业脱碳的先决条件,在欧盟,这些行业约占所有温室气体排放量的五分之一。
西班牙《外交政策》双月刊网站10月13日发表文章称,中国在科技领域的投资成果显著。中国决定增设上海自贸试验区临港新片区,并在其他6省区新设一批自贸试验区,中国自贸试验区数量由此增至18个。文章称,这将强化中国在发展人工智能、量子计算、半导体、机器人技术、电动汽车、生物工程、航空航天工业等领域的优势地位。
尽管使用了多种手段并花费了大量资金,但欧盟碳排放交易体系(EU ETS)之外的德国温室气体减排量仍不足。作者建议德国气候内阁采用各种工具,跨尽可能多的部门协调碳价,同时为欧洲和国际合作伙伴提供激励措施和联系方案,以共同努力实现有效的气候政策。
2019年4月15日,欧洲理事会授权欧盟委员会与美国展开贸易谈判。与现已失效的《跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定》相比,新贸易谈判的授权范围有限。本文作者认为,忽略环境问题可能会对欧洲议会批准新的贸易协定产生负面影响。
瑞典就“一带一路”倡议所采取的行动非常有限,瑞典本可以也应该采取更多的行动。如果瑞典不想在“一带一路”倡议方面的参与程度远远落后于其他国家,就需要强大的领导力和指引参与到该倡议中来。
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