北京集合联合国力量支援其“一带一路”倡议的故事是正在崛起的中国在美国及其欧洲同盟主导几十年的组织内如何施展外交手腕的典型案例。虽然中国的基础设施计划存在一些问题,但其可能满足新投资的迫切需求,且经济正促使美国及其伙伴与中国合作,提升标准并吸引国际和私营企业加入这一计划,并为之共同努力。
过去十年,中国与中东区域的贸易额增长了十倍。海湾国家位于中国“一带一路”倡议两大主要路线的战略连接点,中国在该区域的经济利益也符合海湾国家经济发展的需求。但是,中国进行大量投资后,中国也需要确保自身利益。
“一带一路”是一个由中国资助并主要由它在第三国执行的项目。诚然,印度可以反对这个项目,但也应拿出切实可行的替代方案。由于印度缺乏资金来发展本国的基础设施,更不太可能拿出资金与中国在这方面竞争。
库克群岛总理普纳太平洋是一个共识而非竞争的场所,没有零和游戏的空间。其他太平洋领导人也一直在努力捍卫中国在该地区的合法发展伙伴身份。此外,他们还呼吁发展合作伙伴就重大项目开展合作,以满足该地区的需求。
“海上丝绸之路”在中欧关系中创造了更多的竞争,同时也为蓝色经济和具体的海上安全任务创造了合作空间。对于中国将蓝色经济作为增长和财富的引擎,欧洲应努力赶超,并鼓励创新以回应中国投入大量资金的工业和研发政策。
短期内公共教育支出会排斥工业资本积累,从而暂时阻碍结构性变化。长期上两者间呈倒U型关系,原因在于公共教育支出有助于永久性降低农村居民的教育成本。
虽然中国2017年对马来西亚的投资总额有所下降,中国仍连续第二年成为该国外国直接投资的第二大来源。此外,中国的投资也趋于多样化,包括非金属矿产品、运输设备、橡胶产品和电子电气产品。
中国媒体向中国人民传达的围绕博鳌的信息很清楚:中国在国内和国际事务上表现良好。“蓬勃发展的世界”的核心将是“开放创新的亚洲”。中国媒体对博鳌论坛的报道在加强传播这些信息方面发挥了作用。
中国是非洲的第四大投资国。本文研究了这种投资的一个重要但常常被忽视的方面——北京不断演变的企业社会责任政策的出现及应用方式,尤其是在非洲。必要对中国企业在非洲的社会责任措施进行更多的研究,尤其是研究这些举措对和平建设的影响。
本文作者对美中贸易态势进行研究后,得出了五项观察结果:中国的贸易实践与其发展模式密不可分。2)改变中国个别的政策没有意义。3)美国可以推动更大范围的变革。4)特朗普政府在中美贸易冲突中并没有清晰地阐明目标。5)美国应推动中国将更多行业排除在产业政策之外。
迄今为止,“海上丝绸之路”主要集中于印太地区的沿岸国家,尤其是港口开发项目。在本文中,战略与国际问题研究中心委托七位专家对中国在“海上丝绸之路”的印太地区进行基础设施开发的经济和地缘政治影响加以分析。
由于无法偿还债务,斯里兰卡将汉班托特港的控股权转让给中国并签署了一项为期99年的租约。相关移交工作已于2017年12月完成。本文作者建议,接受投资的国家应将基础设施项目与更广泛的发展策略联系起来,以便在更大的网络内评估项目,监测整体债务水平。
本文概述了分析“海上丝绸之路”相关的港口项目时应使用的三个经济标准:(1)临近主要航线;(2)临近现存港口;(3)内陆联系。虽然这些原始标准并非详尽无遗,但其旨在为更详尽的独立港口项目分析奠定基础。
本文分析了“一带一路”在基础设施建设、政治及其它风险、中国商业模式、当地知识了解方面存在的问题和挑战,并就这些问题和挑战提供了建议。
虽然越南推行该倡议的速度可能会很慢,但几乎可以肯定的是,河内将继续为它提供外交支持,以作为加强与北京总体关系的一项措施。“一带一路”也有助于提高中国的形象与地位,越南的这种外交支持即便有限也对中国具有价值。
中国的崛起的确使人怀疑西方自由主义发展方法和国际合作是否具有可替代性。但是,中国努力寻求的是在现有国际体系内进行改革,而不是根本改变国际体系。在改革的对话过程中,欧盟有能力在维持法律可预测性和基于规则的国际秩序的国际标准方面发挥关键作用。
美国税制改革在中国引发了激烈争论。许多人担心,美国企业税率的降低可能会导致中国企业或至少在中国运营的美国企业将业务转移到美国,以享受税收优惠。不过,这不太可能。
在美国和欧盟都意识到中国投资的挑战性之时,特朗普政府选择了一条使有效多边合作更为困难的道路。协商多年的跨大西洋贸易和投资合作伙伴关系已逝,现在特朗普总统又释放出针对其最重要经济和政治同盟的贸易战信号。在面对中国时,“美国第一”可能意味着“欧洲孤身前行”。
中国近日做出决定,合并银行和保险监管机构,授予央行更多的决策权。这是一项可喜的措施,能够通过建立基于职能的监管体系来解决信贷问题。总的来看,这些改革对中国的金融稳定而言是好消息。
中国未必计划创造新的全球秩序,但确实在挑战现状。也就是说,专家们承认目前的国际秩序需要改革,中国发挥更大作用是合理的。
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