位于广西钦州的中马钦州产业园,工地上一派繁忙景象,多台工程机械往来穿梭进行施工建设。与此同时,位于马来西亚的马中关丹产业园也在加快入园项目建设。投资14亿美元的联合钢铁项目高炉建设已初步完成,预计可年产350万吨钢材,这个项目也是中国和东盟产能合作的标志性工程。
2月10日,由旅法华商投资、法国马赛市政府重点扶持的马赛国际商贸城奠基仪式举行。该项目预计今年7月建成使用,将成为地中海周边最大的贸易批发商城。当地《普罗旺斯报》认为,兴建马赛国际商贸城是“一带一路”建设的成果,也是马赛市政府对接“一带一路”的重要举措。
“一带一路”倡议提出以来,大型跨境园区加快构建跨国产业链,发挥集聚效应,同时加强物流商贸以释放辐射效果。跨境产业园区通过资本、人才、管理等方面的多种合作模式,建立以园区为载体的国际化合作平台,有利于发挥集聚效应,促进中国与“一带一路”沿线各国之间的经济贸易相通。
2013年10月,作为“一带一路”倡议落地印尼的重点项目,中国与印尼签署协议,决定建设青山工业园区。经过3年努力,这一民营企业投资项目已经在椰影婆娑中“开花结果”,为印尼当地民众带来了看得见、摸得着的实惠。
老挝万象赛色塔综合开发区距离未来中老铁路的万象火车站距离较近,开发前景较好。不过,受限于老挝的经济、市场规模,以及老方对园区经营管理缺乏经验、开发区自身资金和人才不够充沛等因素,赛色塔开发区也面临一些困难。
结合塔吉克斯坦水土资源丰富、棉花种植成本低、无棉花深加工产业的有利条件,中泰集团启动的中泰新丝路塔吉克斯坦农业纺织产业园项目,正在建设成为集棉花种植、加工、纺织、销售为一体的棉花产业基地,有效改善了塔吉克斯坦农业种植结构,增强工业发展实力,带动就业改善民生,提升塔吉克当地居民的生活水平。
在拉合尔,海尔-鲁巴经济区可谓家喻户晓。这个成立于2006年的经济区,由中国家电品牌海尔集团和巴基斯坦鲁巴公司共同出资,以海尔在巴基斯坦的工业园为基础扩建而成,这是中国在境外正式挂牌的首个经济贸易合作区。海尔-鲁巴经济区内部规划严整,占地约33万平方米,拥有20名中国常驻技术人员和3800名巴基斯坦员工。
6月7日,“西港特区”迎来了“百家企业入园”庆典活动。这既是西港特区发展的重大节点,也是西港建设者8年辛勤耕耘的硕果。西港特区,这座中柬友谊之城,已被点赞为“一带一路”上合作共赢的样板。
鼎信集团的本行就是做不锈钢,要先把镍铁项目建设好,同时把港口、道路、发电等周边配套产业搞好,具备了招商能力后再将上下游企业带进园区,从而把中国的镍铁产能转移到园区。
随着中国和尼日利亚的战略合作关系不断深化、中国继续推进“一带一路”倡议以及国际产能和装备制造合作,位于非洲石油第一大国尼日利亚的莱基自贸区将迎来发展机遇期。
公共平台型境外经贸合作区是促进中国企业集群式“走出去”的重要载体,是我国产业转移的重要依托。本节通过永元投资东方工业园和河南国基海外园区创新发展的案例来谈谈双边政府支持做好公共平台型境外经贸合作区的几点经验体会。
自用型境外经贸合作区是指企业在东道国投资建设,并供企业自身使用的合作区。本案例通过徐工集团投资徐工巴西产业园项目的案例,强调利用企业自身资源来搞好自用型境外经贸合作区的相关经验。
广西农垦集团在印度尼西亚购置土地进行园区建设,并利用印度尼西亚丰富的原材料、廉价的劳动力和畅通便利的交通等诸多优势,吸引国内已饱和的行业入驻园区,实现国内产业的战略转移。
境外科技园区主要是利用东道国先进的技术和管理经验,对资本技术密集型产业进行投资,建设境外科技园区应重点考虑东道国技术和管理的水平与成本。
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