重庆造马来西亚在建最高连续刚构桥施工完成 （图片来源：中交二航局）
5月20号凌晨，由在渝央企中交二航局第二工程有限公司承建的马来西亚SUKE CA4项目再次迎来复工后重要突破。随着U5线最后一车混凝土浇筑完成，第三座跨高速路及MRT轻轨的连续刚构桥中跨合龙。至此，该项目三座连续跨越既有主干道JALAN CHERAS与轻轨MRT的刚构桥全部施工完成，项目全面进入桥面施工阶段。
马来西亚SUKE CA4 项目主线长3.2千米 ，共有桥梁18座、互通2处，其中U5桥梁P4至P7墩上部结构为连续刚构桥，预应力混凝土连续刚构跨径布置为（65+100+65）米，连续刚构平均墩高42.6米。该桥梁为目前马来西亚在建项目中最高连续刚构桥。U5桥梁采用直腹板单箱单室箱型截面，梁体下缘按二次曲线变化，箱梁高度由墩顶6米渐变至跨中2.5米。主梁宽度由P4墩处20.334米至P7墩渐变至15.338米,悬臂“T”构单侧有11个节段。
由于本项目跨现有高速公路及MRT轻轨线路，高峰期通行车辆及轻轨班次密集，无封路施工可行性，施工过程不能遗漏一滴水泥浆及其他异物到地面，高空安全作业要求高，加上受疫情影响，施工建设面临较大挑战。项目团队制定一系列防疫及复工操作标准程序，多次分类召开专题会确保施工过程安全可控；在每次浇筑前全面细致安全检查，确保结构受力安全，并设置好防护、防坠、防渗漏布置，指派专人在浇筑过程中把关检查以水泥浆遗漏，确保了U5线中跨合龙。
U5连续刚构桥的顺利合龙，标志着该项目实现高难度的“三次跨越”，为实现完工目标迈出坚实步伐。马来西亚SUKE CA4项目作为现有安邦至吉隆坡高架公路的延伸，建成后将连接贝溪河、蕉濑、班丹、安邦和乌卢巴生，直达吉隆坡市中心，对吉隆坡的高效交通圈建设具有重要意义。
