西班牙环球网站5月17日发表题为《中国碳中和面临的挑战》的文章称，荣鼎咨询公司最近的研究显示，中国的温室气体排放量在2019年超过了发达国家的总排放量。 

尽管在接下来的五年中，中国对煤炭的依赖度仍将很高，但其煤炭消费的转折点可能会在今年到来。中国在2020年仍新增约38.4吉瓦的煤电装机容量。但中国国家能源局表示，2021年该国煤炭消费比重将下降到56%以下。 

要达到发达经济体的水平，中国还有较长的路要走。中国很清楚，气候变化可能对其未来的社会经济发展计划产生重大影响。鉴于中国的煤炭消费量约占全球煤炭消费总量的50.5%，要打造以清洁能源为主的混合型能源消费结构是一个挑战，需要其进一步转变发展模式。这意味着中国需大幅降低其温室气体排放的全球占比。 

面对减少对煤炭长期依赖的挑战，中国正从绿色能源开发方面的强大投资能力中获益。中国可再生能源发电装机规模占总装机的比重已达约42.4%，中国还在太阳能电池板、风力涡轮机和电动汽车生产方面处于世界领先地位。 

就中国的情况而言，硬币的两面融合在了一起。中国不断加速让新技术成为推动经济发展的引擎，这在绿色能源发电领域使该国拥有了竞争优势。中国科技巨头企业具有强大竞争力，它们是可持续出行方式的推动者，并具备利用人工智能和大数据进行监控的能力。此外，政府的高度参与也促成了一种双重杠杆生态系统，这有助于推动中国在短期和中期进行的改革，从而打造对煤炭依赖更少的经济模式。 

在这场成为全球事务参与者的竞赛中，中国去年9月在联合国的会议上宣布了二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值、努力争取2060年前实现碳中和的目标。中国正沿着《巴黎协定》中承诺的脱碳道路前进。 

中国最新的五年规划包含了这两个气候里程碑，凸显了这一转变过程与该国能源结构和经济模式的高度相关性。 

在应对全球变暖的斗争中，中国在电动汽车、核能以及绿色能源对能源结构的重要贡献方面作出了坚定承诺。中国认为，向碳中和的过渡是刺激经济增长、增加绿色和数字产业就业以及推广可持续出行模式的良机。