新华丝路网厦门9月5日电(记者杨晓静、刘小云、李慧颖)金砖国家海岸线漫长,蓝色经济发展潜力巨大。在4日举行的2017年金砖国家工商论坛蓝色经济专题研讨会上,来自金砖五国的企业代表和专家共话蓝色经济,为企业如何在金砖国家开展海洋产业相关合作指明方向。

“21世纪是海洋世纪,人类的未来在海洋。”中国石油天然气集团公司董事长王宜林说,截至2016年底,全球已勘明油气储量6000亿吨,其中2100亿吨位于海洋;从2000年开始，发现采储量超过5亿桶的大型油气田共150个,其中有96个位于海洋。2016年,海洋油气产量占全球产量的近1/3,尽管少于陆上产量,但增速却是陆上的3倍多,开发前景可期。

随着海洋科技的不断进步,海洋经济发展迎来更广阔前景。招商局集团有限公司董事长李建红说,今后10年甚至50年内,国际海洋科技研究将步入一个崭新阶段,随着新能源技术的突破、海洋高端装备的开发、海洋生物科技的深入研究、海洋大数据的运用以及各国海洋开发协作的不断加深,蓝色经济将成为全球经济增长的新引擎。

印度发展蓝色经济的主要目标是脱贫和不断创造新的就业机会，提出实现国家一体化发展,将海岸线和内陆地区紧密联系在一起,并且和世界各地相连，创造就业,推动经济增长。

与会嘉宾尤其看好金砖国家之间的海洋经济合作。中国交通建设股份有限公司总裁陈奋健指出,金砖国家海岸线占全球的17.82%,在全球蓝色经济发展体系中具有举足轻重的地位和示范作用。

就在本届工商论坛前夕,中国交建与巴方签署了巴西圣卡塔琳娜州港口项目的合作备忘录。这一项目由中交南美区域公司和巴西阿尼莎基金共同开发,由中国交建控股,并承担项目的设计采购施工总承包,主导港口未来的运营。此前,中国交建在金砖国家还参与了印度孟买跨海大桥、俄罗斯圣彼得堡“布朗克”港池航道疏浚等项目。

为吸引更多外国企业投资,金砖国家正在努力改善各自的招商环境。巴西在本届工商论坛上表示,已制定更加开放的外资政策,为外国投资者提供更多投资机会。比如,在特许经营方面采取了更加开放的态度。近期,巴西审批了近60项新的基础设施项目,其中就包括港口等大型基础设施建设。南非也表示将继续发展海洋经济和旅游业,并将基础设施建设作为工作重点和优先要务。印度发展海洋经济的五个优先领域是水产养殖和渔业、港口和运输、旅游业和休闲活动、海洋可再生能源以及矿业。

“金砖国家应加强顶层设计,加大力度支持海洋战略性新兴产业发展。同时，加强科技创新引领,推进海上合作技术标准衔接,加强研究合作和经验共享,共同铸造可持续发展的‘蓝色引擎’。”陈奋健建议。