自2016年以来，内蒙古自治区积极发挥中欧班列主通道作用，经过6年多的发展，中欧班列成为内蒙古深化与“一带一路”沿线国家务实合作的重要载体和拓展对外开放新空间的重要支撑。

“内蒙古2016年开行中欧班列时只有33列，近年来稳定在300列左右，实现年均增长58.2%。截至2022年底，内蒙古累计开行中欧班列超1500列，货值30亿美元。”内蒙古自治区发展改革委利用外资和境外投资处处长刘兴波介绍。

作为中欧班列境内段的中通道和东通道，2022年，内蒙古过境中欧班列7337列，同比增长19%，占全国过境班列总数的34.3%。其中过境满洲里口岸班列4818列，同比增长40.7%；过境二连浩特口岸班列2519列，突破1万列大关，整体数量呈增长态势。

刘兴波说，中欧班列的开行助力了内蒙古外向型产业的发展。出口方面，内蒙古开行农产品去程定制班列，有效带动河套地区葵花籽、花生等农产品出口。进口落地加工方面，依托班列进口原材料，助推木材、粮油、钾肥等落地加工业提档升级。乌兰察布产业园区引进10余家木材加工企业入驻，引进粮油加工、卫浴企业等落地生产，实现了产品外销。

同时，内蒙古逐步提升中欧班列通道运输能力。在站场改造方面，推动实施满洲里铁路口岸站国际货场扩能改造项目；集二线贲二段能力补强工程完工并投入运营；支持二连浩特公路口岸集装箱吊装场等项目，完善口岸基础设施。园区建设方面，核准满洲里综保区铁路专用线工程，建设铁路站场与综保区宽轨、准轨到发线，大力发展集装箱多式联运，打造中欧班列集散枢纽。

据了解，内蒙古建立中欧班列开行工作协调机制，完善落实资金支持政策，制定了2023年中欧班列开行工作安排，着力推动中欧班列稳定运行；加快推进乌兰察布—二连浩特陆港型国家物流枢纽项目建设，推动满洲里、二连浩特沿边重点开发开放试验区先行先试高质量发展，持续提升开放平台载体功能。