新华社天津6月26日电　记者手记：古商船、天津港与全球化

新华社记者眭黎曦　周思雨

津沽仲夏，世界经济论坛第十六届新领军者年会（“夏季达沃斯论坛”）24日至26日在天津举行。国家会展中心（天津）内熙熙攘攘，与会嘉宾聚焦人类发展与全球治理攸关议题，碰撞观点。在距离会场40公里的天津港港口，多艘万吨货轮正有条不紊地进行装卸作业，昼夜不停。

作为中国北方重要的对外贸易口岸和国际枢纽港，天津港拥有147条集装箱航线，与世界180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来，是中国高水平对外开放的真实写照。

正是这座“天津港”，被一艘船型展台“运”到了夏季达沃斯论坛现场。船头部分，科技感十足的“天津港”微缩模型在斑斓海波上熠熠生辉；船尾部分，8艘古商船在海浪间扬帆起航，象征着天津自古就是漕船聚泊、向海而兴之地。

天津港从孕育之初，到发展之途，经历无数艰难困苦，最终成就了这座现代化港口。当下，经济全球化进程亦非一帆风顺。虽然逆全球化和贸易保护主义抬头，国际经济循环遭遇阻碍，但全球化的时代潮流不可阻挡，多边主义仍是国际社会的共同呼声。

彭博社媒体集团高级编辑斯泰茜·巴涅克·史密斯在论坛上说，美国政府的关税政策带来不确定性，令美国企业不愿投资、不愿招人，“忧心忡忡”。

世界经济论坛执行董事梁锦慧在年会期间提到，当下世界面临着不确定性和系统性危机，“没有人是一座孤岛，没有任何个体或国家能够独自应对全球挑战”。

世界经济论坛总裁博尔格·布伦德在年会致辞中说：“在新的时代，我们需要团结互信，需要全球协作，还需要有大胆的解决方案。”他强调，世界面临种种挑战，各国无法独自解决，需要“超越分裂走向合作”。

当夏季达沃斯论坛在渤海之滨展开，天津港的桥吊正以钢臂丈量寰球货流。贸易往来、合作共赢已成为推动经济发展的重要动力。正如印度学者纳扬·昌达在《大流动》一书中所说，全球化进程永远不可能终止，它是数万年人类流动的自然结果。