“关税壁垒犹如可见的浪花，而技术性贸易壁垒则是暗礁”。国家市场监督管理总局发展研究中心副研究员谷民崇的这句话，形象指出来中国车企全球化征程的双重障碍。

谷民崇是在7月31日于重庆举办的2025汽车新质生产力发展论坛“全球化战略与合规挑战”分论坛上作出上述表述的。

国家市场监督管理总局发展研究中心副研究员谷民崇在论坛上发言

在这场充满机遇与挑战的远征中，谷民崇认为：“技术性贸易壁垒就像暗礁，防不胜防，无处不在——每一条航线上都要去清，一旦不清可能就是致命的事情。”

全球技术性贸易措施正呈现“更全面、更深入、更立体”的升级态势。谷民崇剖析道，这些技术性贸易壁垒正从产品性能向环保、安全乃至社会责任领域延伸，监管范围也从产品本身扩展到全产业链，更严峻的是壁垒形式立体化，原本零散的“一招一式”限制措施，如今已升级成更为严密和有力的“组合拳”。

他特别强调新兴市场的转变。这些年，世界贸易组织（WTO）成员通过秘书处发布的TBT通报中，发展中国家通报数量明显提升。那些我们曾经“误认为”低门槛市场正在悄然扎起技术“笆篱”，中国汽车制造商一定不可忽视这一现象。

面对挑战，谷民崇提出三重突围路径。夯实质量基础设施是根本：“计量、标准、认证认可、检验检测构成质量基础设施的核心要素。”他呼吁企业“用技术穿透技术法规壁垒”，将双刃剑转化为升级动力。抱团出海则是关键策略，“单个车企搜集跟踪海外法规信息并进行车型设计与整改成本较高，应通过技术性贸易措施公共服务平台汇聚各方力量，实现信息共享。”

谷民崇比喻车企出海是参加一场马拉松，他阐释深刻观察：“发枪时冲得最快的人，往往后程就掉速；而控制心律、找准节奏者，才能享受比赛抵达终点。”最后，他以体育精神赠言车企：“友谊第一，比赛第二。那些有耐力、有智慧、能适应节奏的企业，终将乘风破浪，扬帆远洋。”

当中国汽车的航船驶向深蓝海域，技术性贸易措施的暗礁终将被转化为质量跃升的跳板。这场考验耐力与智慧的马拉松，正在重塑中国制造的世界坐标。

本次论坛以“发展新质生产力·引领汽车新未来”为主题，设置智库闭门会、主论坛、平行分论坛、品牌分享会、政企对接会及成果展等系列活动，通过全链条覆盖、多维度联动，形成“高端研讨+务实对接+成果展示”的立体格局，打造洞察汽车产业未来的思想高地。（罗婧婧）