记者11日从中新（重庆）战略性互联互通示范项目管理局获悉，作为西部地区最便捷的出海通道之一，中新互联互通南向通道铁海联运班列常态化运行近半年来，已累计突破100班。

中新互联互通南向通道以重庆为运营中心，以广西、贵州、甘肃为关键节点，货物从重庆出发通过铁路抵达广西北部湾，再通过海运抵达新加坡等国家，运行时间比经东部地区出海节约１５天左右，已成为西部地区便捷的出海通道。

中新（重庆）战略性互联互通示范项目管理局相关负责人介绍，去年9月实现常态化运行以来，截至今年3月10日，中新互联互通南向通道铁海联运班列已累计开行100班，其中上行44班，下行56班，已从最初的每周1班发展到每周3班双向对开，目的地已覆盖全球6大洲、38个国家、68个港口，今年之内将力争实现每天1班。

与此同时，中新互联互通南向通道铁海联运班列货物已涵盖交通运输部划定的17大货类中的8大货类、30多个小类，其中外贸货物货值累计约5000.6万美元，内贸货物货值累计约1.8亿元人民币。

业内人士表示，南向通道向西通过中欧班列联通中亚、欧洲，向南联接东盟，辐射南亚、中东、大洋洲等区域，不但已成为西部地区最快捷的出海通道，还实现了丝绸之路经济带和２１世纪海上丝绸之路的无缝衔接，在促进西部地区与东盟国家的经贸合作和西部开发开放等方面具有重要意义。

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