6月8日，记者从南昌铁路局获悉，赣州国际港二期项目线路铺设8.1公里，行车综合楼和仓库完成主体框架施工，项目建设有序推进，预计年内将开通使用。

据了解，2016年8月15日赣州铁路国际集装箱中心投入使用以来，实现了赣州国际港与铁路运输的无缝对接，构建了通江达海、内联外引的大物流网络。赣州国际港先后开辟了满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯4个重要出入境通道，辐射“一带一路”沿线18个国家和地区，为企业“全球买木材，家具卖全球”提供了一条便捷的物流通道。赣州国际港二期项目完工后，该港集装箱年吞吐量将达100万标箱以上，可直通国内沿海沿边各类口岸站点和“一带一路”沿线65个国家，成为赣州乃至周边4省9市至关重要的通衢中心、物流中心、口岸中心、“一带一路”重要节点和国际货物集散地。

目前，赣州国际港在国内率先开行中欧蔬菜班列，是全国开行目的国和打通沿海沿边通道较多、开行货物品种较多、发展速度最快的内陆口岸，实现了家具、木材、煤炭、蔬菜、汽车整车和电子产品等多品种铁路运输出口。同时，借着中欧班列开行的东风，赣州主动“走出去，请进来”，与11个国家的驻华领馆、5个国际城市及港口建立了友好合作关系，在国外建立了6个资源供应及加工基地。

近年来，中国铁路南昌局集团有限公司党委全面加强党的领导和党的建设，扎实推进铁路运输供给侧结构性改革，加强与各部门以及相关企业的合作，加大中欧班列开行力度。2015年11月24日，我省首趟中欧班列在横岗站驶出开往鹿特丹。在不到3年的时间里，南昌、赣州、抚州、上饶、鹰潭5个设区市已陆续开行了70趟中欧班列，开行范围延伸至俄罗斯、德国、波兰、哈萨克斯坦等18个国家，赣欧外贸进出口通道得到进一步扩大。预计到今年年底，我省中欧班列累计开行数有望突破100列。