暹粒省旅游局局长吴兴合于18日在出席总理府发言人单位举行的“暹粒省乡分区发展情况及工作展望”新闻发布会时表示,基于新冠疫情影响,目前暹粒省每日仅能接待30到50名国际游客。
南非总统西里尔·拉马福萨近期宣布了经济重建与复兴计划,希望通过推行大规模基础设施建设拉动经济发展,促进就业。由于本身缺乏资金,南非急盼外界投资注入。尽管当地有不少项目期待资金与技术,但投资南非的风险不可小觑。
没错,就是1.2万亿泰铢!总理特别经济顾问派林领导的委员会,向巴育主持的新冠疫情影响经济形势中心提交了中长期基础设施建设扭转疫情影响下的国家经济颓势的计划,投资总金额的确就是1.2万亿泰铢。
中国的中央企业,是举世瞩目的“基建狂魔”,是硬核科技的创新先锋,是中华文化的传承者,是“一带一路”的建设者,是精准扶贫的主力军,是全球贸易的践行者、推动者……中央企业的基因密码、发展成就,被世界所关注。外国小哥走进中央企业,感知中国速度、中国高度、中国效率、中国力量,这期间会擦出怎样的神秘火花?
记者近日从中国移动北京公司了解到,今年以来,北京移动在抓好疫情防控、保障复工复产的同时,积极推动5G建设,全年整体建设任务是尽快实现首都5G全覆盖。
在玻利维亚东南部小城圣安东尼奥,由中国中铁承建的埃尔埃斯皮诺公路的重要节点工程帕拉佩蒂新桥于2月7日举行贯通仪式。这仅是中玻“一带一路”框架下基础设施合作缩影之一。
12月3日,在萨尔瓦多总统纳伊布·布克莱访问北京期间,中萨两国宣布,中国将帮助萨尔瓦多新建多个基础设施项目,包括一个水处理厂和一个体育场,以及沿海旅游地区的街道、公园和供水系统。萨尔瓦多最近决定切断与中国台湾的联系,转而与中国大陆建立联系,这样做值得吗?基础设施项目将给这个中美洲国家带来什么好处?
近年来中国强力推进的“一带一路”之中,东南亚是一大重点地区。东盟各国积极响应中国号召,参与建设,而越南在东盟10国之中却有些特立独行。越南一方面对参与“一带一路”建设表示支持,但对接受中国财政援助,进行具体基础设施建设方面却十分谨慎。
文章以吉布提多哈雷多功能港建设及中巴经济走廊建设为例,认为“一带一路”倡议对中国的意义不仅在于提升其经济影响力,还能使世界了解到中国在政治、军事等方面的一系列能力。文章分析,“一带一路”倡议参与国之间的友好互通,将降低各国货物进出口成本,也将对中国的经济发展更为有利。
土耳其-中国经贸合作座谈会29日在土耳其首都安卡拉举行。与会人士对深化土中经贸合作表示期待,并就进一步加强两国在金融、能源、食品、旅游和基建等领域合作进行探讨交流。
乌克兰有利的地理位置赋予该国成为地区交通枢纽的巨大潜力。但该国基础设施状况糟糕,不仅无法服务于国际运输,也难以满足日常经济需要。在国内生产总值下滑两年后,乌克兰终于在2016年出现经济复苏迹象。复苏势头是否继续增强取决于农业和冶金业的发展。
看清时代发展潮流、把握住时代发展趋势的国际政要、学者智慧地把掌声献给了“一带一路”倡议。然而,也有一些人,鉴于对自身发展的不确定性,面对世界的变化,认识不足、反应不够,将其对世界、对未来的担忧转化成了对“一带一路”倡议、对人类命运共同体的质疑。他们之所以质疑,或因无知与偏见,或因利益和立场。归根结底,只能说有些国家未适应中国的崛起,未适应世界的变化,也未适应自己的新角色,因而对中国献计全球发展的倡议、理念百般阻挠。
随着美国、日本、澳大利亚和印度决定携手扩大其政治、经济和安全合作,亚太地区已变成印度-太平洋地区。中国的“一带一路”倡议不再是唯一的选择,北京的政策制定者已更好地为激烈竞争做好准备。
本文通过广泛观察大湄公河次区域经济合作计划各成员国在可持续增长和发展关键领域取得的进展和优先事项,概述了大湄公河次区域经济合作计划的历史沿革和成果。
马其顿还没有完全从近期的宪法危机中恢复,该国又出现了严重治理问题。政府变更后,在损失1.55亿欧元国家预算的指责声中,运输与通信部中止了由中国提供资金的基塞沃-奥赫里德高速公路项目。作者指出,中国在西巴尔干半岛的投资未来将继续增长。引导投资走向可持续的发展方向,尊重法治和有效治理标准符合该区域政府以及欧盟的利益。
香港特区政府政务司司长张建宗7日表示,特区政府未来十年在基础设施建设上总投资将超过一万亿港元。张建宗7日在网志发表文章说,广深港高铁香港段9月23日正式通车后,运作顺利。广东、香港和澳门三地政府也积极为港珠澳大桥开通作准备,并于上周一连三日进行联合试运,试运取得预期效果。