土耳其-中国经贸合作座谈会29日在土耳其首都安卡拉举行。与会人士对深化土中经贸合作表示期待，并就进一步加强两国在金融、能源、食品、旅游和基建等领域合作进行探讨交流。
随着美国、日本、澳大利亚和印度决定携手扩大其政治、经济和安全合作，亚太地区已变成印度-太平洋地区。中国的“一带一路”倡议不再是唯一的选择，北京的政策制定者已更好地为激烈竞争做好准备。
本文通过广泛观察大湄公河次区域经济合作计划各成员国在可持续增长和发展关键领域取得的进展和优先事项，概述了大湄公河次区域经济合作计划的历史沿革和成果。
香港特区政府政务司司长张建宗7日表示，特区政府未来十年在基础设施建设上总投资将超过一万亿港元。张建宗7日在网志发表文章说，广深港高铁香港段9月23日正式通车后，运作顺利。广东、香港和澳门三地政府也积极为港珠澳大桥开通作准备，并于上周一连三日进行联合试运，试运取得预期效果。
乌克兰基础设施部长弗拉基米尔·奥梅利安10日表示，乌克兰将加大基础设施投资力度，以提升该国在参与“一带一路”建设中的地位。
新媒称，下个月将举行的北京中非合作论坛，是中国今年举办的主场外交活动里规模最大，也是最多外国领导人出席的一场。
亚洲基础设施投资银行第三次年会26日在印度孟买举行开幕式，如何动员私人资本参与基础设施建设成为年会讨论的焦点之一。
巴布亚新几内亚首都莫尔兹比港东北郊的拉洛基桥是一座全新的现代化公路桥，由中国港湾工程有限责任公司(中国港湾)承建，是连接巴新首都地区与外省的主要干道枢纽。记者近日实地探访了这座通车不久的巴新国家重点工程，感受到中资企业参与基础设施建设给当地经济民生带来的巨大改善。
泰国财政部经济办事处经济金融顾问蓬猜近日表示，该办事处开会研究修订对国家发展基础设施带来沿线土地房产升值利益税法规，即民间俗称的“幸运税”，拟于今年3月提交给财政部长阿披萨研究，通过后尽快提交内阁审议。
美国白宫12日向国会提交了详细的基础设施投资计划，计划在未来十年内利用2000亿美元联邦资金撬动1.5万亿美元的地方政府和社会资本来改造美国年久失修的公路、铁路、机场、航运、水利等基础设施。
看清时代发展潮流、把握住时代发展趋势的国际政要、学者智慧地把掌声献给了“一带一路”倡议。然而，也有一些人，鉴于对自身发展的不确定性，面对世界的变化，认识不足、反应不够，将其对世界、对未来的担忧转化成了对“一带一路”倡议、对人类命运共同体的质疑。他们之所以质疑，或因无知与偏见，或因利益和立场。归根结底，只能说有些国家未适应中国的崛起，未适应世界的变化，也未适应自己的新角色，因而对中国献计全球发展的倡议、理念百般阻挠。
多位中美专家与企业代表2日在华盛顿举办的中美投资研讨会上表示，中美两国在基础设施建设和“一带一路”项目方面具有巨大合作空间，双方可以寻求优势互补和实现互利共赢。
位于“一带一路”沿线的东盟各国在基建领域投资需求庞大。香港贸易发展局指出,凭借“一国两制”优势,以及长期开放、高度国际化和专业化的特点,香港可持续挖掘成为东盟基建市场投资者和服务供应商的新商机。
世界银行行长金墉25日在印度尼西亚首都雅加达表示,未来5年印尼基础设施建设资金缺口达5000亿美元。目前印尼中央和地方政府的基建支出仅占国内生产总值的2.4%,印尼需要在2020年前将这一比例提高到4.7%。
马其顿还没有完全从近期的宪法危机中恢复，该国又出现了严重治理问题。政府变更后，在损失1.55亿欧元国家预算的指责声中，中止了由中国提供资金的基塞沃-奥赫里德高速公路项目。作者指出，中国在西巴尔干半岛的投资未来将继续增长。引导投资走向可持续的发展方向，尊重法治和有效治理标准符合该区域政府以及欧盟的利益。
乌克兰有利的地理位置赋予该国成为地区交通枢纽的巨大潜力。但该国基础设施状况糟糕，不仅无法服务于国际运输，也难以满足日常经济需要。在国内生产总值下滑两年后，乌克兰终于在2016年出现经济复苏迹象。复苏势头是否继续增强取决于农业和冶金业的发展。
业内人士指出，投资基建有助于拓展绿地海外基建规模和份额，作为品牌房地产企业，这也将对绿地获得优质地产项目的开发起到协同作用。
曾俊华当天在携手走进“一带一路”——部分沿线国家投资环境研讨会上致辞时表示,香港拥有完善、公平和高效的市场,资金充裕,法律和市场制度跟国际接轨,而且在建筑、工程、管理等多种专业服务先进,能够在设计和营运公路、铁路、机场和港口等设施方面,为“一带一路”沿线基建项目提供支持。
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