世界最大断面组合式矩形盾构顶管机1月6日在河南郑州下线，将用于深圳地铁12号线沙三站的建设。
8月2日，国内首台建筑构件装配机器人在中国中铁科工集团江苏南通制造基地下线，填补了我国装配式建筑施工装备领域的一项空白，将用于广州地铁11号线赤沙车辆段的建设。
13日上午，一节银黑相间的工程化样车在位于成都的试验线上缓缓行驶。这是由我国自主研发设计、自主制造的世界首台高温超导高速磁浮工程化样车及试验线正式启用，设计时速620千米，标志着我国高温超导高速磁浮工程化研究实现从无到有的突破。
27日，一台最大开挖直径达16.07米的超大直径盾构机在中国铁建重工集团长沙第一产业园下线。这台盾构机整机长150米，总重量4300吨，这是我国迄今研制的最大直径盾构机。
据中车株机公司城轨系统研发部经理聂文斌介绍，这款将应用于昆明长水国际机场捷运系统的储能式有轨电车，采用3组6万法拉高能量型超级电容供电。7模块编组（即7节车厢）时，最大载客量500人，可在乘客上下车的30秒时间内完成充电，并在平直道上运行5公里，最高时速70公里。
20日，内蒙古北方重型汽车股份有限公司举行NTE360A电动轮矿车下线仪式，这是国内首次批量出口的360吨级大型电动轮矿车，将推动我国非公路用矿车进入海外高端矿车市场。
记者10日从中国中铁股份有限公司了解到，由中国中铁自主研制的国内最大直径敞开式硬岩掘进机“云岭号”正式下线，标志着我国隧道掘进机的高端研发制造水平进一步提升。
由福特汽车与长安汽车合资生产的林肯品牌首款国产车型林肯“冒险家”29日在重庆长安福特工厂下线，不仅成为福特汽车首次在北美以外地区生产林肯品牌车型，也是目前重庆生产的单价最高的豪华品牌汽车。
中德合资的一汽-大众汽车有限公司第2000万辆汽车——新迈腾GTE30日在长春基地总装车间下线，该公司五大基地通过视频连线的方式见证了这一时刻。
27日，华晨宝马第300万辆汽车在沈阳整车下线。据悉，此次下线的第300万辆整车是插电式混合动力的新能源车型。
记者从中国铁建股份有限公司了解到，直径达16.03米的“和平号”泥水平衡盾构机25日顺利下线验收，这是目前我国内地最大直径盾构机。
由中车长春轨道客车股份有限公司生产的深圳地铁10号线首列车近日正式下线。该车采用目前最先进的地铁列车健康管理系统、线路障碍物检测系统、走行部车载故障诊断系统和蓄电池紧急牵引系统等尖端技术，让列车更加安全可靠。
中国比亚迪公司3日在其位于美国加利福尼亚州兰开斯特市的工厂举行剪彩仪式，庆祝公司在美生产的第300辆电动大巴下线。
22日下午，成都轨道交通9号线一期项目的首列地铁列车在中车长客股份公司下线。该车型采用了比普通地铁更长的8辆长编组模式设计，运量更大，并且应用了国际最高等级(GOA4)的全自动运行技术，有效降低了运营维护成本。
记者从中国中铁股份有限公司获悉，中国出口非洲大陆首台盾构机“中铁665号”15日在中铁工程装备集团盾构再制造有限公司天津工厂成功下线。
记者从中国中铁股份有限公司获悉，洛阳LYC轴承有限公司与中铁隧道局联合研制的国内首台直径11米级盾构机主轴承14日成功下线，将用于首台再制造大直径泥水盾构机。
中国中车股份有限公司(中车)在美国马萨诸塞州斯普林菲尔德工厂生产的首批地铁车辆18日下线，这批车辆将被运往波士顿，交付给马萨诸塞湾运输局，这标志着中车在美本土化生产运营迈出重要一步。
由中车大连机车车辆有限公司制造的新一代中低速磁浮车2日在大连旅顺厂区下线，准备进入静态调试阶段。磁浮列车以电磁力实现列车悬浮和导向，采用直线电机牵引运行。新一代中低速磁浮车是中车大连公司以战略发展与技术储备为立足点，面向国内外多条城市轨道交通预规划线路，在“十三五”期间重点打造的一款新型城市轨道交通车辆产品。
记者从中铁高新工业股份有限公司获悉，我国自主设计制造的最大直径泥水平衡盾构机29日下线。这一直径15.8米、足有5层楼高的巨型隧道掘进设备由中铁工程装备集团、中铁隧道局集团等单位联合研制，将用于深圳市春风隧道工程。
日前，长春首列地铁“小雪豹”在中车长客股份公司正式下线，这是目前中国最先进的高寒地铁列车，在安全装置和绿色节能方面也融入了众多高科技元素。
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