25日,“丝路海运”迎来开行两周年。24日下午,2020年“丝路海运”年会暨福建港口集团客户报告会在厦门市举行。会上发布了第六批共8条“丝路海运”命名航线。至此,命名航线总数已达70条,其中厦门55条。
中欧(厦门)班列冲破疫魔阴霾,开辟生命之路,载着口罩、防护服、医用设备以及鞋帽服装等民生急需物资、生产原料驰援沿线国家,自农历大年初一开出“2020年新春首列”起,全力打通了一条疫情防控的补给线。
12月2日下午,泰国宏海箱运公司的“宏秀”轮靠泊东渡港区海天码头,标志着厦门港至泰国宋卡港航线正式开通。
随着福建省交通运输厅向波兰格但斯克港务局、山东省港口集团有限公司等8家新成员授牌,“丝路海运”联盟成员扩大至183家。
“丝路海运”是福建省发挥“海丝”核心区作用,融入21世纪海上丝绸之路建设的重要举措, “丝路海运”致力打造一个联盟、推广一套标准、发展一批航线、办好一个论坛。
福建充分发挥“海丝”核心区优势,以“丝路海运”为抓手,打造“海丝”相关国家和地区港航合作、物流服务、经贸往来主航道,为全球企业参与“一带一路”共建合作平台。
复旦大学特聘教授黄奇帆在出席8日召开的2020“丝路海运”国际合作论坛并发表主旨演讲时表示,“丝路海运”是建设海上丝绸之路的重大创举,新发展格局下将有新使命、新机遇。
2020“丝路海运”国际合作论坛以“丝路海运:高质量发展之路”为主题,围绕“共商港航合作、共建丝路通道、共享经贸繁荣”愿景,设置了主旨演讲、“丝路海运”快捷航线发布、“丝路海运”联盟新成员授牌、“丝路海运”服务标准体系研究成果和“丝路海运”蓝皮书发布等多个环节。
在9月8日于厦门举行的2020“丝路海运”国际合作论坛上,中国欧盟商会副主席、马士基(中国)有限公司总裁彦辞 出席论坛并作了主题演讲。
中共福建省委常委、副省长赵龙表示,福建乘着共建“一带一路”的东风,加快打造“丝路海运”品牌和平台,努力建设陆海内外联动、东西双向互济的国际贸易新通道,为海丝相关国家和地区互联互通共同繁荣,构建新引擎、拓展新动能、培育新业态。
8日在厦门举办的2020年“丝路海运”国际合作论坛上,交通运输部总工程师姜明宝提出,要大力支持“丝路海运”创新发展。
8日召开的2020“丝路海运”国际合作论坛首次上发布的《“丝路海运”港口服务规范》,是“丝路海运”服务标准体系中首个港口服务标准。
8日举行的2020“丝路海运”国际合作论坛上,福建丝路海运运营有限公司、中国经济信息社和交通运输部水运科学研究院联合发布了《“丝路海运”建设蓝皮书(2019-2020)》(以下简称“蓝皮书”)。
在9月8日举行的2020“丝路海运”国际合作论坛上,“丝路海运”联盟又迎来8位新成员加入。截至当前,“丝路海运”联盟成员已达183家。
六条“丝路海运”快捷航线分别是:中远海运集团等运营的印巴(PMX)线、吉舟船务公司运营的日本(JP)线、马士基航运运营的东南亚(IA3)线、海丰国际运营的东南亚(VTX1)线、2M联盟运营的欧洲(AE1)线、海洋联盟运营的欧洲(NEU3)线。
9月8日,《“丝路海运”建设蓝皮书(2019-2020)》在丝路海运国际合作论坛期间发布。蓝皮书认为,由福建省率先提出和实践的“丝路海运”,正逐步成为与“海丝”沿线国家和地区共商共建共享的新平台、新标杆。
首届“丝路海运”国际合作论坛举办一年来,“丝路海运”建设秉承开放包容的合作理念,构建多元合作格局,不断扩大“朋友圈”,促进海运贸易便利化,交出了一份亮眼的“成绩单”。
福建厦门发挥“21世纪海上丝绸之路”核心区优势,将多种运输方式有效结合,支持“丝路海运”班轮与中欧班列对接,形成了具有独特优势的过境货物海铁联运。截至7月31日,厦门中欧班列累计发送1.4万标箱,货值5.5亿美元,分别同比增长64%和58%;厦门港海铁联运完成2.87万标箱,同比增长32.5%。
第二届“丝路海运”国际合作论坛将于9月8日在厦门举行。该论坛是2020厦门国际投资贸易洽谈会的平行论坛,以“丝路海运:高质量发展之路”为主题。
27日上午,在厦门港海天码头,海陆马士基运营的穆勒青岛轮缓缓靠泊。1022个集装箱被装载上船,将随着“丝路海运”驶向越南、泰国、新加坡、马来西亚等国家。
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