中国助力打造“冰上丝路” 第八次北极科考成就“四个首次”

由于全球气候变暖，北极冰川解冻、冰雪消融，北极航道的商业价值日益凸显出来。据航运业人士计算，北极东北航道航行，比传统的经马六甲海峡、苏伊士运河的航线节省约1/3的时间和航程，不仅可大大节省燃油等成本，提高航行周转率，还可以减少苏伊士运河通行费用，避开季风对船舶航行安全的困扰和海盗袭扰等。

中国完成首次环北冰洋考察 助推“冰上丝绸之路”建设

中国第八次北极科学考察队23日完成在楚科奇海的最后一个站位作业后，通过白令海峡进入白令海，顺利完成首次环北冰洋考察。

穿越“冰上丝绸之路”见闻

北极东北航道是世界最北边的远洋航线，也是世界最新的远洋航线。这条航线的行船安全情况如何？来往的各国船只情况如何？沿途环境和气候、海况如何？

记者手记：航行在世界最北航道上——穿越“冰上丝绸之路”见闻

北极东北航道是世界最北边的远洋航线，也是世界最新的远洋航线。这条航线的行船安全情况如何？来往的各国船只情况如何？沿途环境和气候、海况如何？

中俄共建“冰上丝绸之路”进阶 北极航道或开辟港口贸易新格局

这是中国官方最高层对中俄共建北极航道的最新表态，也是对近期俄罗斯共建“邀约”的回应。而就在较早前中国官方公布的《“一带一路”建设海上合作设想》中，首次将“北极航道”明确为“一带一路”三大主要海上通道之一。

习近平会见梅德韦杰夫：开展北极航道合作 共同打造“冰上丝绸之路”

国家主席习近平4日在莫斯科会见俄罗斯总理梅德韦杰夫。习近平强调，要开展北极航道合作，共同打造“冰上丝绸之路”，落实好有关互联互通项目。要拓展教育、文化、体育、旅游、媒体等人文领域交流合作，增进相互理解和传统友谊。

【丝路新闻摘要】2017年7月4日：习近平：打造“冰上丝绸之路”

习近平表示，中俄两国正在积极推进“一带一路”建设同欧亚经济联盟对接合作。在对接合作框架内，双方正在积极商谈中国同欧亚经济联盟经贸合作协议和对接合作项目清单。

习近平接受俄媒采访：筑牢共同利益纽带 打造“冰上丝绸之路”

国家主席习近平接受俄罗斯主流媒体采访时表示，2015年5月中俄双方就“一带一路”建设同欧亚经济联盟对接合作达成重要共识，得到欧亚经济联盟其他成员国积极响应支持。2年来，对接合作稳步开展，进展显著。

“长白山指数·冰上丝绸之路指数”在吉林发布

9日，在第三届长白山粉雪节暨第十五届长白山雪文化旅游节开幕式上，“长白山指数·冰上丝绸之路指数报告（2020）”正式发布，该指数主要包括通航指数和贸易指数两部分，为各方共建“冰上丝绸之路”提供重要的信息服务。

宜从四方面着手为北极治理作出中国贡献

多边主义北极合作，构建北极治理共同体，既是各利益攸关方共同应对和解决北极问题的有益探索，也是域外国家有效参与北极治理、助力北极发展的重要路径。在北极治理领域践行多边主义国际合作，中国可从以下四个方面着手贡献中国智慧，将北极打造成多边治理、各方合作的新疆域。

卫星遥感为拓展冰上丝绸之路提供重要信息支撑

日前，中远海运特种运输股份有限公司的“天恩”号和“天佑”号正在北极东北航道上执行物流运输任务。自然资源部国家卫星海洋应用中心的科研人员充分利用我国自主卫星数据，为拓展冰上丝绸之路保驾护航。

开拓“冰上丝绸之路” 北极航线首航日照港

10月21日，山东港口集团日照港石臼港区西16泊位上，满载2.5万吨石油焦的中远海运特运“大泰”轮正在进行紧张的卸船作业。继中远海运特运-山东港口集团北极航线2019年首航青岛港之后，山东港口集团日照港也迎来了首个穿越北极航线的航次。这是山东港口集团与中远海运特运牵手合作取得的又一重要成果。

天津口岸首次装卸亚马尔项目LNG “冰上丝绸之路”送来北极天然气

当“鲁萨诺夫”号俄罗斯籍液化天然气（LNG）船刚刚靠泊天津港中海油液化天然气码头，天津海关查验人员立即展开船舱计重工作并取样送检，以保障全船约7万吨液化天然气高效、安全卸运。

瑞典智库：“冰上丝绸之路”或由中俄共同决定

无论是中国还是俄罗斯的政府官员和政策机构，将“一带一路”倡议与北极的航线和北海航道（NSR）连接起来都不是新思路。中俄之间的共同利益以及俄罗斯吸引中国投资开发北极地区的愿望可以为妥协提供坚实的基础。在很大程度上，这种合作将决定北海航道的未来。

东方经济论坛整合“冰上丝绸之路”建设力量

在北极开发中，中俄日韩四国具备互补性优势。俄罗斯拥有地缘和资源优势，中国高寒带地区的工业制造能力也在亚马尔项目中得到了检验，日本和韩国则拥有丰富的资本优势，此外，韩国的造船技术也处于世界先进水平。因此，北极开发可以整合东北亚国家优势，利用综合优势，高效率开发北极，能源和航线开发依旧是北极开发的重要发力点。

东方经济论坛整合“冰上丝绸之路”建设力量

在北极开发中，中俄日韩四国具备互补性优势。俄罗斯拥有地缘和资源优势，中国高寒带地区的工业制造能力也在亚马尔项目中得到了检验，日本和韩国则拥有丰富的资本优势，此外，韩国的造船技术也处于世界先进水平。因此，北极开发可以整合东北亚国家优势，利用综合优势，高效率开发北极，能源和航线开发依旧是北极开发的重要发力点。

通讯：“天恩”轮首次经“冰上丝绸之路”抵达欧洲

经过33天海上航行，中远海运“天恩”号货轮当地时间5日傍晚抵达法国西北部港口城市鲁昂。这是“天恩”轮首次沿“冰上丝绸之路”取道北极，访问欧洲。

行走“一带一路”：冰上丝路 北极东北航道破冰之旅

行走“一带一路”：天恩轮遭遇大面积浮冰包围

特写:“天恩”北极迎冰雪

首次出征“冰上丝绸之路”的中国“天恩”号货轮20日凌晨在北极圈首次迎来飘雪，在大面积的浮冰“夹击”中微速碰撞前行。