广西壮族自治区发展改革委副主任黄文川近日介绍，北部湾航运服务网络不断织密，海铁联运班列从2017年的不到180列增加到2020年的4607列，增长近25倍。
中国国家铁路集团有限公司日前公布的数据显示，截至11月5日，今年中欧班列开行达10180列，已超过去年全年开行量，运送集装箱92.7万标箱，同比增长54%，往返综合重箱率达98.3%。
记者9日从山东港口日照港了解到，5月8日，从波兰开来的中欧班列经山东港口日照港海铁联运站中转，顺利发至韩国平泽，标志着山东日照首条中欧回程过境班列实现常态化开行。
4月8日，一列编组64辆满载通讯配件、热水器、服装等货物的中欧班列缓缓驶出满洲里站，前往俄罗斯、白俄罗斯等地，这是开年以来，经满洲里站出境的第375列中欧班列。开年以来，中国最大陆路口岸站满洲里站作为“一带一路”重要节点，充分发挥对俄运输大通道的桥梁纽带作用，积极服务中欧班列运输，助力中欧班列高质量发展。
3月25日4时30分，经过通宵装车作业后，满载变频器、木工机械、激光水准仪、LED灯具及自行车配件的X8426次中欧班列徐徐驶离广州大朗站，预计15天后抵达俄罗斯沃尔西诺，这趟中欧班列是广铁集团2016年常态化开行中欧班列以来的第1000趟。
中国与东盟间得水果贸易又多了一条便捷通道，中国铁路南宁局集团有限公司20日提供得信息显示，越南直达中国广西凭祥铁路口岸的进境水果班列实现常态化开行，这将进一步密切中国与东盟国家的水果贸易合作。
疫情防控期间，中欧班列“长安号”常态化开行。截至3月15日，今年“长安号”已累计开行450列，运送货物超过37万吨，是去年同期的两倍左右，有力保障了我国与“一带一路”沿线国家货物运输畅通。
到3月17日，“南昌-莫斯科/明斯克”中欧班列恢复常态化开行满一个月。一个月来，满载着货物集装箱的中欧班列，一趟趟由南昌国际陆港驶向俄罗斯莫斯科、白俄罗斯明斯克，把一批批优质“中国制造”商品运到海外客户手中，拉响驶向春天的汽笛声。
记者从中国铁路西安局集团有限公司获悉，截至今年3月11日，中欧班列（西安）已累计开行405列，同比增幅104.1%，其中去程230列，发送车数突破1万车大关。
2月26日，一辆满载660吨“河北制造”的中亚班列，从位于石家庄市的亿博基业冀中南公铁联运智能港(以下简称冀中南智能港)启程，驶向乌兹别克斯坦首都塔什干。这标志着在抗击新冠肺炎疫情期间，河北中欧、中亚班列全面恢复常态化开行。
2月25日12时47分，一趟满载货物的中欧班列从山西中鼎物流园鸣笛启程，驶往白俄罗斯首都明斯克。这是随着山西及周边省市企业陆续复工复产后，中鼎物流园驶出的首趟中欧班列，也是中国铁路太原局集团有限公司今年以来组织开行的第23列中欧（中亚）班列，也是山西省开行的第180列中欧（中亚）班列。
26日上午10时18分，一辆满载660吨“河北制造”的中亚班列，从位于石家庄市高邑县的石家庄市亿博冀中南智能港顺利启程，驶向乌兹别克斯坦首都塔什干。此举标志着在抗击新冠肺炎疫情期间，石家庄中欧、中亚班列全面恢复常态化开行。
受疫情影响，作为重要对外贸易窗口的中欧班列曾暂停运营。经过各方的共同努力，目前欧班列都恢复了常态化开行。
2月18日，赣州国际陆港2020年首趟出口中(欧)亚班列发车，这标志着在新冠肺炎疫情防控期间，赣州中欧(亚)班列全面恢复常态化开行。
16日上午9:30，随着中欧班列(郑州)春节后首趟班列从郑州中心站发车，中欧班列(郑州)开始恢复常态化开行。
17日上午，满载着41车40英尺集装箱的中欧班列，由南昌(向塘)国际陆港横岗站发出驶往俄罗斯莫斯科和白俄罗斯明斯克。
11日，一趟满载氯化钾和PVC材料的铁海联运班列从青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市始发，标志着青海省“国际陆海贸易新通道”铁海联运班列实现常态化开行。
来自乔夫消息 2018年4月26日上午10点55分，伴随着汽笛长鸣，山西省中鼎物流园发往白俄罗斯明斯克的中欧班列顺利启程。这是山西省中鼎物流园开出的第20列中欧班列，也是太原第二列发往明斯克的班列，标志着山西发往明斯克固定班列正式常态化开行。
记者23日从中国铁路上海局集团有限公司合肥货运中心获悉，该省今年首趟中欧班列回程列车日前抵达合肥，它满载黑皮诺红酒、扫地机器人、果汁机等共计42只集装箱的“欧洲造”货物。
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