8月16日,“海领匹诺曹(PINOCCHIO)”轮顺利挂靠广州港南沙港区三期码头,标志着新加坡海领船务美国西岸直航航线ALX正式首航南沙港区。
7月29日,在广州港南沙汽车码头,一辆辆二手汽车缓缓驶上“哈里山快线”,完成了疫情以来广州港南沙汽车口岸首次二手车出口。
记者从重庆两江新区获悉,日前,“重庆—广州港”海铁联运中东线成功实现首航。这也意味着,两江新区的多式联运体系建设又得到了进一步优化,对外互联互通水平正加速提升。
粤港澳大湾区首个全自动化码头广州港南沙四期工程2日成功进行实船联合调试。这套自动化操作系统融合了北斗导航、5G通信、人工智能、云计算、大数据分析等先进技术,我国拥有完全自主知识产权。
5月20日,记者从广州港集团获悉,作为华南粮食进出口的门户枢纽和重要物流节点,广州港正加快建设位于南沙、新沙港区的粮食码头、筒仓工程,着力打造年吞吐量3500万吨华南粮食仓储物流集散中心。
“港铁号”是广物国际物流投资发展有限公司与广州港铁国际物流有限公司合作开行的首趟出口班列,后者由广州港集团和广铁集团合作设立,三方充分发挥各自优势。本趟班列也是首次以广州港为始发站开行的中欧班列,粤港澳大湾区中欧班列线路增至13条。
今年以来,广州港发挥港口全球物流链、供应链重要节点作用,持续巩固“一带一路”沿线航线网络布局,截止3月底已新增10条“一带一路”方向国际班轮航线。
日前,广州港集团发布2020年“成绩单”,完成货物吞吐量5.3亿吨、集装箱吞吐量2173万TEU,同比分别增长4.3%和3.2%。
广州港深水航道拓宽工程25日全线投入使用,实现了全线10万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船双向通航。该工程将大幅减少船舶等候时间,降低港口和船舶运营成本。
广州港集团7日发布消息称,泛洋海运KSC韩国航线近日挂靠广州港南沙集装箱三期码头,翻开韩国直航新篇章。该航线的开通,为广州的钢材、家电企业出口韩国提供良好的贸易条件。
8日举行的广州市数字新基建重大项目签约及揭牌活动上,广州港集团与相关方签订智慧港口5G联合应用创新合作意向书,推动5G智慧港口应用系统建设落地。广州港5G智慧港口自动化码头建成后,在人员配置上将精简约六成。
新冠肺炎疫情爆发以来,国际港口协会和广州港的国际友好港纷纷向广州港表示关心和慰问,愿与广州港共渡难关。
广州市港务局26日通报,广州港“一带一路”方向航线已有92条,其中2019年净增集装箱外贸班轮航线6条,集装箱量增长明显。
记者从成都市青白江区了解到,10月31日,“成都-广州港铁海联运班列”由成都市青白江区城厢站首发,开往广东省广州市黄埔区,该班列运载的化工类产品将在广州换装海运,运往东南亚地区。
7月2日,广州“践行走前列”新闻发布会举行,广州港务局副局长袁越介绍广州建设国际航运枢纽的创新举措。据悉,去年广州港完成货物吞吐量5.9亿吨,集装箱吞吐量完成2037万标箱;今年以来,港口生产势头良好,货物吞吐量和集装箱吞吐量均实现9%以上增长。
根据协议,双方将进一步扩大全方位交流合作,在航线开辟、人员交流培训、绿色港口发展以及智慧港口建设等方面开展实质性交流合作,推动国际班轮航线开辟和海运贸易往来,发挥港口在物流、经贸等方面的集聚辐射作用,提升港口服务经济社会的能力和水平。
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