随着双边往来增多及互访游客数量的增长,中埃正就包括增开直航在内的合作进行紧密磋商。
韩正来到中国-欧洲中心,考察“一带一路”沿线国家战略合作平台建设情况。
近日,哈国家铁路公司副总裁卡巴舍夫与成都市委书记范锐平举行会见,双方讨论了开展铁路运输合作问题,将共同研究在成都设立哈铁代表处或建立合资企业。双方还讨论了进一步发展过境哈萨克斯坦的“中欧集装箱班列”等问题。
2017年,中欧班列(成都)开行规模突破1000列,今年6月28日累计开行量突破2000列大关。“班列火了,以前部门的任务6个人就能干,现在20多人还经常加班加点!”
这是继2017年11月底,意大利米兰至成都的中欧班列(成都)开行后,首趟从成都发往意大利的国际货运班列线路。
首列由成都开往俄罗斯的汽车出口定制中欧班列,于29日凌晨从成都国际铁路港出发驶向莫斯科,该专列搭载123台东风汽车,预计贸易额超过123万美元。
随着成都国际班列开行规模的扩大,这趟国内开行数量最多、开行频次最稳定、运输时效最短的国际班列对产业和贸易的带动效应逐步发挥,四川省近年来与“一带一路”沿线国家贸易额增长79.8%,为西部内陆企业沿着 “一带一路”走出去提供了稳定的国际物流通道保障。
2018年4月12日,在奥地利总统范德贝伦、总理库尔茨,四川省政府副省长朱鹤新的共同见证下,开往奥地利首都维也纳的首列中欧班列(成都)成功开行。
“目前,懂得中文、印尼语、英语的印尼本地专业技术人才是印尼就业市场的高薪‘宠儿’”
有专家认为,越南经凭祥至成都再链接蓉欧国际班列的“蓉欧+”东盟国际铁路通道构建了欧洲与东南亚各国之间的陆上跨洲际新通道,能助力成都加快建设国家内陆开放型经济高地和国家向西向南开放门户枢纽。
《文明的回响——来自阿富汗的古代珍宝》在成都博物馆开展,此次展览也是四川省正在筹备的“一带一路”沿线文明系列文物展中的首场展览。
12月6日,西安至成都高速铁路全线开通运营。全线开通初期将安排动车组列车19对,成都至西安的最短旅行时间压缩至4小时7分。年底实施新的列车运行图后,两地间最短旅行时间将压缩至3小时27分,较原来缩短约7小时。
意大利当地时间11月28日上午,意大利米兰至成都的中欧班列(蓉欧快铁)实现首发,全程10694公里,预计运输时间约14天。这是成都开通的第11条国际货运班列线路,也是意大利直达成都的第一条中欧班列线路,缩短了欧洲地中海市场与中国西部腹地的距离。
“2017外交官重走丝绸之路”活动当日在成都举行。本次活动由中国外交部主办,来自希腊、波兰、意大利、白俄罗斯、阿根廷等15个国家的18名驻华使馆外交官受邀参加。
开放引领是城市转型发展的重要动力。范锐平代表表示,未来成都将秉持“更全面、更深入、更务实”的新开放观,主动对接“一带一路”倡议,服务国家对外开放新格局。
缅甸国家航空公司(MNA)首席执行官吴丹吞表示,缅甸国家航空公司计划扩大其国际航线网络,目前正准备新增缅甸至中国成都的航线。
成都去年开行了460列中欧班列,数量居全国之首,并逐步形成了较为成熟的跨境物流体系。这让贝尔津什十分看好“成都-里加”线路。
去年9月开行测试班列后,中欧班列(蓉欧快铁)南线——成都至伊斯坦布尔线路有望在今年6月正式开通。3月22日,在成都波兰食品对接会上,波兰驻成都总领事卡夏证实了这一消息。
在去年开行460列中欧班列基础上,成都市今年将正式开行至伊斯坦布尔、莫斯科的新线路,形成中线、南线、北线多向开行的格局,全年计划开行中欧班列1000列。
到2021年,成都国际铁路港将建成全国功能设施最完善、通达能力最突出、通关服务最便捷、经济腹地最广阔的“国际铁路第一港”。
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第二届中欧班列国际合作论坛在西安举行
中欧班列(西安)2025年开行超5000列
中欧班列“东通道”同江铁路口岸运量突破1400万吨
2025超大城市治理智库(北京)年会