联合国开发计划署驻华代表白雅婷在8日举行的“2021联合国开发计划署氢能产业大会”上说，过去五年里，氢能燃料电池汽车在中国各地城市开展了示范运营，中国交通领域正走在氢能应用的前沿。
挪威威尔森集团子公司威尔森船舶管理公司表示，为支持全球航运脱碳进程，威尔森正采取一系列短期和中长期举措，包括建造两艘氢动力船。
氢正在成为一种可扩展且灵活的清洁能源系统。
本研究调查了德国、葡萄牙和波兰可再生氢部署的潜力和影响。
中国具备向氢经济转型的良好条件。该国目前正在生产世界上最多、最便宜的电解槽，每千瓦功率造价约为200美元，比欧洲企业的产品便宜80%。欧洲人只有借助政府补贴才能摆脱这种防御地位，并提供与中国一样好的性价比。
随着世界部分地区对应对气候变化的态度越来越严肃，氢已经成为全球脱碳努力的重要组成部分。
在对中国绿色氢市场进行深入分析的基础上，本报告提出了中国绿色氢市场的六大发展目标，每个大目标的关键节点目标以及35项支持措施和建议。
世界单体最大的“盐光互补”项目已并网发电，其经营者说，发电量能够满足上百万户家庭的用电需求。
最近，中东北非地区发布了一系列关于绿色氢能发展计划公告，旨在推进未来能源相互依存模式设想，特别是在氢能方面。这些计划大部分仍在进行可行性研究，但有些已接近实施。
正在举行的2023中国（江西）国际氢能大会暨新能源产业博览会，吸引了氢能、光伏、锂电等行业近百家企业参展。
2月23日，山西省氢能产业联盟成立大会在吕梁孝义举行，标志着山西省氢能产业迈入了协同联动发展新阶段。
国内首家国家级氢能动力质量监督检验中心9日在重庆建成投用。其检测范围覆盖氢能全产业链，将发挥检验检测、标准制定、科技研发等服务作用，进一步提升国内氢燃料电池汽车的测试评价和标准化工作能力，为我国能源和汽车产业发展提供有力保障。
德国莱茵集团(RWE)和挪威国家石油公司(Equinor)5日表示，双方将建立氢能合作伙伴关系，建造氢能发电站以及一条从挪威到德国的输氢管道。
近日，我国首个氢能全领域创业大赛——2022氢能专精特新创业大赛进行最后决赛，并同步举办氢能创新发展青岛论坛。大赛决出的30强，覆盖“制储运加用”整个氢能产业链。
12月28日，由中车长客股份公司联合成都轨道集团共同研制、具有自主知识产权的全球首列氢能源市域列车在四川成都正式下线，车辆采用“复兴号”关键核心技术，四辆编组，最高时速160公里，内置“氢能动力”系统，可实现600公里超长续航。
近年来，欧盟对氢能发展寄予厚望，认为氢能将给工业、交通、建筑等领域用能带来巨大转变，并有助于调整能源结构，带动投资和就业。
氢有望成为美国东北部走出能源困境和实现抱负的一个量身定制的解决方案，但仍有一些问题需要解决。
2022年中国氢能产业大会15日在广东省佛山市举行。本次大会由国家发展和改革委员会、国家能源局指导，与会嘉宾围绕“零碳中国 氢能未来”这一主题，共同探讨氢能产业的现状与未来。
湖北省近日出台系列政策，针对该省氢能产业涉及的“制、储、运、加、用”全链条重点环节予以“真金白银”扶持，支持该省打造氢能全产业链生态。
中国的氢能产业被认为处于商业化和工业化的早期阶段。氢能是一种新能源，由于目前成本高昂，氢能产业仍依赖于政府补贴。但这没有阻止中国地方政府比过去几年更加大力地投资氢能。
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第11万列中欧班列从二连浩特口岸出境
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