氢有望成为美国东北部走出能源困境和实现抱负的一个量身定制的解决方案，但仍有一些问题需要解决。
2022年中国氢能产业大会15日在广东省佛山市举行。本次大会由国家发展和改革委员会、国家能源局指导，与会嘉宾围绕“零碳中国 氢能未来”这一主题，共同探讨氢能产业的现状与未来。
湖北省近日出台系列政策，针对该省氢能产业涉及的“制、储、运、加、用”全链条重点环节予以“真金白银”扶持，支持该省打造氢能全产业链生态。
中国的氢能产业被认为处于商业化和工业化的早期阶段。氢能是一种新能源，由于目前成本高昂，氢能产业仍依赖于政府补贴。但这没有阻止中国地方政府比过去几年更加大力地投资氢能。
不久前，上海在中国（上海）自由贸易试验区临港新片区启动国际氢能谷建设，首期规划面积1.55平方公里，将依托临港新片区的制度创新和氢能场景优势，致力于推动氢能制、储、运、用等全产业链发展。临港新片区正在从产业链各个环节发力，在实现氢能产业大发展的同时助力企业走向国际市场。
沙特阿拉伯、科威特、巴林、卡塔尔、阿联酋和阿曼——海湾合作委员会的六个国家——拥有全球约三分之一的石油储量和约五分之一的天然气储量。海合会国家正在制定议程以启动氢经济。特别是沙特阿拉伯、阿曼和阿拉伯联合酋长国正在制定雄心勃勃的计划，为欧洲和亚太地区供应碳友好型燃料。
意大利可以利用氢经济提供的机会来加强其能源安全和在区域能源贸易中的定位。然而，它应该谨慎监测地缘政治障碍（如区域不稳定）可能如何影响其氢能雄心。
上海市发改委近日印发《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》的通知，其中明确，到2025年，产业创新能力总体达到国内领先水平，制储输用产业链关键技术取得突破性进展，具有自主知识产权的核心技术和工艺水平大幅提升，氢能在交通领域的示范应用取得显著成效。
16日，山西工信部门和氢能产业链代表企业召开会议，加快建设氢能全产业链。
日前，首届中英氢能合作论坛在英国曼彻斯特和中国武汉通过视频连线方式成功举行。论坛上，来自中英政府及氢能学术界、科技界、企业界的代表围绕氢能技术发展进行交流，就氢能产业合作展开对话。与会代表认为，中英氢能合作前景广阔，但共同面临的技术难点和融资困局也亟待突破。
中国新型电力系统技术创新联盟22日宣布成立。
低碳氢有助于实现2030年碳达峰和2060年碳中和目标。氢能是能源转型的重要媒介，可再生能源氢是未来绿色低碳能源发展的重要方向。在实现碳中和与零碳目标的背景下，碳捕集技术变得越来越重要。中国要在2060年实现碳中和，离不开可再生能源氢和碳捕集技术的发展。
南非希望成为绿色氢主要生产国和出口国，到2050年夺取4%全球市场份额。南非的氢战略反映几个优先事项：实现经济脱碳，创造经济增长，追求摆脱煤炭公正过渡，以及充分开发关键矿产资源方法。
中国这个全球第二大经济体的能源需求量还在继续增长。因此，保障能源安全是中国政府的一个重要议题。欧洲国家为确保能源供应而进行的斗争进一步强化了中国的这一目标。
北京市大兴区发布《大兴区促进氢能产业发展暂行办法》(2022年修订版)(简称“氢十条2.0”)、《大兴区支持商业航天产业发展暂行办法》(简称“航天十条”)，并与6家氢能、商业航天企业集中签约。
4月1日，北京召开《北京市“十四五”时期能源发展规划》新闻发布会，这是北京市经济和信息化局相关负责人介绍的。
23日上午，国家发展改革委召开介绍《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》有关情况的新闻发布会。
23日，国家发展改革委、国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)》公布，明确到2025年，燃料电池车辆保有量约5万辆；到2035年，形成氢能产业体系，构建涵盖交通、储能、工业等领域的多元氢能应用生态。
“绿色冬奥”是本届冬奥会的主题之一。北京冬奥会期间，将大规模使用节能与清洁能源车辆，引入氢燃料电池汽车，氢能或将成为本届冬奥会绿色能源应用的主角之一。
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